2450tのブログ一覧

学校から家に帰ってみると、オイルが届いてました。
10w-40の在庫がなくなったんで、注文しなきゃな～とは思ってましたが、まだ頼んでないはず。

よくよく見ると、20w-50って書いてあります。
あ、思い出した！確か随分前に夏用にと思って買ったオイル・・・今届いても、これから寒くなる一方だというのに。
まあ、来年使えばいっか。


・・・でも、二箱も頼んだかなぁ？

朝起きて、自動後退に行ってみたところ「ウィンカー用塗料」なんて物を発見。
早速塗ってみました。
おお！中々良い感じ。ていうか、最初からオレンジの買えばよかったんですけどね・・・
ラジエターのアッパーホースと、アッパーステーのブッシュも換えて、とりあえず気になるところはあらかた片付きました。


概観は、納車したての頃より随分自分好みな感じになってきました。
後はアンテナをどうにかしたいなぁ・・・

中身は、排気漏れしてるダウンパイプを何とかしたい所です。

地味っていうか、けっこう凄い事だと思うんです・・・

オイル交換をしなきゃな～と思いつつ、時間が無いな～なんて思っていたら、交換時期を越してしまいました。
そんなに神経質にならなくても・・・なんて考えも無くは無かったのですが、これから年末にかけては演奏会シーズン。ますます時間がなくなる上に、ミニの走行距離もさらに伸びると思われ・・・

そんで、もう今日やるしかねぇ！
と思ったのですが、なんだかんだで家に帰ったのは6時前。辺りはすっかり真っ暗でしたが、常時点灯できるようにしたセンサーライトのおかげで楽々作業♪

と思ったら、オイル受けのビニールに穴が開いていてダラ～っと・・・

何回か、話の中では出ていた今の自分の原点になっている、キャンバストップの写真が出てきました。

自分が生まれた時に、まだローンが残っていたNAロードスターを手放してこのミニに乗り換えたとか・・・

自分が覚えている限りでは、
91年式99X改
オートマでした（というか、91のキャンバストップはATしかなかったような・・・）
テックスの丸型ミラーをつけていて、全体的にはMkⅢ仕様。
何故か右後ろのクォーターパネルの色だけが違いました。
このミニもまた、休日になるたびに親父がいじくっていたのを覚えています。

親父がBXを買ってからは、母の足車として活躍してくれました。
ちなみに、母も始めての車がこのミニでした。

手放したのは、オートマのすべりがいよいよひどくなり、その頃ちょうどトラブル地獄に陥っていたBXとの二台持ちは無理との判断からだったかと・・・
ちなみに、自分は下取りに出すミニに篭城して、ディーラーのお兄さんを困らせたという・・・話を未だに日産に行く度に持ち出されます（笑）

で、このミニをいつか買い戻せたらな～、なんてずっと思っていたんですが、その後、再会した事があるんです。

見つけた時、親父に、うちのミニに似たのがいたよ、といって見せたんですが、親父が
「これ、うちのだわ」
と、まさかの発言。
エンブレムとグリルは変わっていますが、親父が付けたオーバーフェンダー、テックスの短い丸型ミラー、シビエの平たいヘッドライトに、右のダミーキャップ、サイドのストライプとロゴが無い。
何より、キャンバストップのバイザーに付けられたモール。
これは、オーバーフェンダーに付けたモールのあまりを付けた物なんです。
さすがに車体番号までは見れなかったので、本当に元うちのミニかと言われると断言はできませんが・・・

あの日、あの場所で自分達が来るのを待っていたんじゃ？
なんて、今でもたまに思うことがあります・・・

元気に走ってるといいな・・・