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近所のバックス東雲に電話しましたが
予約いっぱいでした(^^;)
1/10～ということで1/15に予約

まだICの効果はｲﾝﾌﾟﾚ中なんですが
フラップあけても静か？です
オンオフしてフラップ動作は音で確認してるのであいてるはずなのに静か？
ほかブーストの立ち上がりはマイルドになったような・・・

6-7千の伸びはまだ確認してないので
はて、どうでしょう？

それにしてもインプット済みの先入観から
確かに早いですけど
ノーマルに戻ったときの怖さがない
「その気になってね」フィルターの音とともに
思い同りな感がよいですねぇ(^_^)

所詮ラグジェカー？
突っ込みとコーナースピードはロータスにかないませんから
ねっ社長
立ち上がり時期とのびで稼ぐしか・・・

エアガイドも含めて綺麗につきました
まだ工場から会社まで移送しただけなので後で帰りにｲﾝﾌﾟﾚです









↓元の鞘に戻った？JB4


↓純正との比較等




↓スロットルスペーサーまわり




オイルクーラーは時間切れで年明けとなりました

先ほど納車してきました

画像は今回問題の出たバキュームリザーバー
この下にもう1個ついてます
D曰く市中部品少ないと言うことで長野にもN54有るし・・・
1個ストックを手配してもらいます

今回の作業は盛りだくさん

・インタークーラー・・・まずはこれからやるそうです、汎用配管たくさん揃えたのでパズルしてもらいましょう
・ツインオイルクーラー・・・春まででいいよ～
・JB4・・・89にはグローブあけるとUSBついてます。音楽データをHDDに書き込む物らしいですが、当然ながらファーム書き換えようのプラグに変更してしまいます(^^;)
・スロットルスペーサー・・・IC配管の手作業からまずはこれをつけて・・
・「その気になってね」エアクリーナー・・・またうるさくなったと小言が心配
・フォージバルブ・・・135用と言うことで付属配管の取り回しがきついです。シリコンホースを用意してあるのでうまくやってもらいます。

新規と元に戻す物と色々ありますね
月曜が楽しみです

奥様が言ってたので思い出しました・・
89ってその形状から乗りづらい？
そういうイメージなんですがDが持ってきた代車が46の325で
46は前車です
なのにとても乗りにくかったんです
それで89戻ってきて乗ってみるとすごく乗りやすい？
何でなんだろう？
メーカーさんがすごいのか？

それと現状JB4ついてないのでスポーツモードなるもので乗ったりしてますが
ノーマルと比べ明らかに加給が増し？
シフトタイミングのみと思ってました
ツーリング時はMTモードだっのでこのスポーツモードは使いませんでした・・・
それなりのセッティングになってるんですね？
135には有るんですか？

それとパドルでのシフトダウンですがなぜ？
一速にすぐ落ちる様な？
何かいじった？

ビックサイトは至近ですが無難にタクシーで行きました
駐車場は近隣のみで長蛇の列です
エントランスは比較的すいていましたが中はすごい込み方です
年末のアメ横状態・・・わかる人はわかるでしょう
土曜の14万人より少なく公表11万人とのことです

今回見て回ったのは
BMW、メルセデス、ポルシェのみ
ゆっくり見れる状態ではありません

当初目的のi8の前に行くまでは通勤電車並みです
写真を撮ろうとしましたがあきらめました
現車はCMやwebで見てますので全くそのままです
最近のコンセプトのはやり？は大きなガルウイングで後席の乗降も兼ねたものみたいですね

メルセデスはCを赤ボディで統一
知らないカブが有りましたが最新ではないような？レストア系統でしょうか？

ポルシェはバナメーラがメインだったので
興味なし・・・

共通として人だかりがすごくてすぐそばまで行かないと
現車が？の状態でした
おなかがすいててもどこも長蛇の列で早々に引き上げ

地元を生かして
ピックサイトのゆりかもめ向かい大塚家具のところにフード施設があり
ここでビール飲みながらご飯です
認知度が少ないのですいてて良かったです

続いて奥様ご要望のマンションモデルルームへ
豊洲の東京ガス「がすてなあに」の向かいにパビリオンがあります
東京ガス豊洲は開発以前にジムカーナ場がありたまに練習していたところです
同場所はたぶん築地予定だと思います

一通り見て現地も見ますか？と言うことで現地に行きました
西向きの眺望確認で(希望はやはり南向き)最上階のペントハウスも見させてもらいましたが
圧巻でした

お風呂はガラス張りで且つバルコニーがついていてジャグジーがありました
天井は最上階で吹き抜け、壁もガラスです
こんなところに住んでみたいものです
ちなみにお値段はS1 35台分相当だそうです(^^;)