スーパーストラット車のショック交換

一年位掛けて少しずつ部品を集めていたのですが、ようやく部品も揃えたので、年末休みを利用して作業しました。　

整備士をしている親友と一緒にやる予定だったのですが、プーラーを使う関係で、大半の作業をしてもらえる事になりました。

プーラーで外す場所が２ヶ所、タイロッドエンドプーラーで外す箇所が1個あります。かなり固い場所があるため、安いプーラーでは壊れる可能性が高いです。トヨタのSSTがあるので、それを使うのがオススメです。

そこのジョイントが外れたら普通のショックと一緒です。

ただ、ショックの金具に通す形で、ブレーキホースが通っているので、金具を加工するか、ブレーキホースをいったん外すかの選択を迫られます。私はホースを外しました。

ショックと同時にちょっとだけ落ちるダウンサスをいれたので、ストロークアップさせるためにバンプラバーを加工しました。

新品でアッパーマウントと、その他の部品を集めていたで、それを組みつけます。

あとはショックを組み付けて、ブレーキのエア抜きをしたら完成です。

リアはリアシートとスピーカーボードを外すとリアショックの取り付け部分が出てきます。

普通のストラットなのでリアは簡単です。

あとはタイヤを組んでジャッキを下ろしたら完成です。

交換前の車高

交換後はこんな感じ

だいたい25ミリダウンなので、それほど変化はありません。ヌケヌケのショックから新品の足まわりになったので、乗り心地は良くなりました。

またしばらく乗れますな(*^▽^*)