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BOLT-ON TURBOの愛車 [トヨタ ナディア]

   

整備手帳

作業日：2019年5月5日

Ｏ２センサー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
Ｏ２センサー交換
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２代目のフジツボ　ワゴリスマフラーに
穴が開いてましたので。中古のフロントパイプ、純正のマフラーそしてＯ２センサーを交換しました。
ついでにインシュレーターも塗装しました。

１３０．１２３ｋｍ
2
Ｏ２センサー交換
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Ｏ２センサーソケットが無いので、
写真に見える錆たボルト３個を外し、インシュレーター、Ｏ２センサーのカプラー、Ｄｅｆｉの排気温度センサーのカプラーも抜きます
3
Ｏ２センサー交換
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Ｏ２センサーにラスペネを吹きかけて
放置します。
4
Ｏ２センサー交換
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錆たボルトは、ワイヤーブラシで錆を落としてから塗装して再利用します。
5
Ｏ２センサー交換
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インシュレータには軽くヤスリをかけました。
和光ケミカル
耐熱塗料・ＨＲ－Ｓ

ボルト・インシュレーター共に２度塗り。
6
Ｏ２センサー交換
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２２ｍｍのクローフットレンチで
Ｏ２センサーを外します。
7
Ｏ２センサー交換
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トヨタのパーツカタログですと
オキシジェン センサ
８９４６５－４４０４０

警告灯の点灯等、不具合はありませんが今年９月の車検前に、あちこち順次交換します。
8
Ｏ２センサー交換
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左の新品には、ネジ山にグリスが塗布してありました。
２０年超・１３万キロ走行した
センサーは保存しておきます。

マフラー交換につづきます。
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