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初代スープラのＣＭって、2000ＧＴを現代に蘇らしたみたいなキャッチコピーだったような・・・・
しかし、当時の2000GTの価格は238万円。1967年当時の日本における大卒者の初任給が2万6,000円前後で、現在の価値だと1,500万円から2,000万円でLFA3750万円。
両車ともヤマハと共同開発だし、実際の後継車はLFAなんでしょう。

どちらも自分には縁のない車ですね。(^_^;)




漫画「サーキットの狼」に登場する隼人ピーターソンの駆る車だったせいもあって、良い印象がなかった2000ＧＴ（笑）


初めて本物見たけど、実車は迫力があります。価格にもタマゲタ・・・・・（汗）



初代ソアラは中学生の頃にデビューしたんじゃなかったかな？
若き成功者（医者や弁護士・・・・）のために開発された車だったと説明書きされてました。
この車が家にあったら、きっと未来も変わってたんだろうな・・・と、思いたい（笑）

トヨタ博物館で３時間程度過ごして約３００枚撮りましたが、まだまだ撮り損ねた車がたくさんあります。

1Fエントランス展示してあった「トヨダAA型自動車」。流麗な造形が印象的でしたね。





近代的な建物とクラシックカー。　ステキです！　


フロントエンブレムの造形が「豊田」・・・・凝ってる