ゆーSpec.Ｂのブログ一覧

・SIX STAR Vol.38
数日前に新たに開拓？した書店でゲットしました。
今まで行っていた書店では取り扱いを止めたそうで・・・^^;
先月行われたエモ福主催の『スバミ』の様子が載ってました。
（126～127P参照。^^）
保存版決定です！　（笑


・CLUB LEGACY Vol.37
先週行われた【暴燃壊】の集合場所？である某ショップにて「じゃんけんゲット」に成功！(^-^)v
1,700円と高くなったので躊躇していたのでラッキーでした♪
これまた『スバミ』の様子が載っていたので保存版決定です！
（80P参照。^^）

・SIX STAR Vol.37
暫く前に無事にゲットしてました。^^ゞ
『ＬＳ２００７』の様子が数ページにわたり詳しく載ってましたね。
しかし、４灯化並べの最中に「取材させて下さい！」とかなり写真を撮られていましたが・・・・・
どこにも？？？　^^;;;;;;;;;;

まっ、いいか。。。^^ゞ

勿論これも保存版決定です！



今回は各号共に気になる記事がありました！

さて・・・・・・・・・・

昨晩の事、、、

ちょうど一回り違う義理の弟くん（カミさんの実弟）が

Ｂ４に乗っている事が明らかになりました！　ヽ（・＿・；)ノ ドッヒャー！


スバル車に乗っているとは聞いていたのですが、

まさかＢ４だったなんて。。。ヾ(*^。^*)ノ いえぇ～い♪


グレードは２．０ＧＴ・・・

型式はＭｙレガと同じＢ型・・・

カラーはシルバー・・・

中古で購入したそうですが、まだ純正のままで何も弄っていないらしいです。


来週末に用事でカミさんの実家へ行くのですが、

弟くんとも久しぶりに会います♪

楽しみが増えました！（￣ー￣）ニヤリ♪


喜んでいるとカミさんが、

「変な事教えたらいかんよ！」

ですと・・・？


私には何を意味しているのか理解する事が出来ません。。。　（￣ー￣；∂ポリポリ　（笑

取りあえず、青汁シールでも作っとこうかな。　(*^m^*) ムフッ　（爆

あっ、４灯化の準備もしておかなきゃ！！！　(o^-^o) ウヒッ　（核爆

いつも６☆を購入していた書店が、

６☆の取扱いを止めたそうです！

土曜日から足を運んでも無いはずだ･･･ (^^;


さて、どこまで買いに行こうかな、、、(._.)_

ゲットしてきました。

【Cartopia（カートピア）】

小さいですが『LS2007』の記事が載っていますね♪

永久保存版決定です！(^-^)v




しかしながら、肝心の６☆はゲット出来ていません！

いつも購入している書店に行きましたが並んでいませんでした。。。？

金曜日には広島のお友達もゲットしているのですが、、、

九州は明日か？？？^^ゞ

一日遅れましたが、
昨日試乗した WRX STI のインプレです。

但し、試乗は決められたルートの一般道を営業さんを隣に乗せて周りには一般車も走っている状況です。
当然、攻める様な運転は殆ど？出来ませんでした。
また、個人的な感想ですので偏った表現になっているかもしれません。
大目に見て、JAROにはコクらないでね。。。（爆

まずは外観から・・・
大きく張り出したフェンダーは WRX STI である事を主張しているかの様です。
その姿はインパクトと言うより威圧感さえ感じます。
245/40 18 のタイヤを納めていますが、まだ充分な余裕があるのは羨ましいですね。。。^^;
ボンネットに開いた大きなお口から覗く大型インタークーラーも圧巻ですね。
ルームミラー越しにもはっきり見えそうです。
見えたら道譲ろう。。。（笑
後ろ姿も大きく張り出したフェンダー、大型ルーフスポイラー、そして４本出しのマフラーが迫力です。
この後ろ姿を見たら、追いかけようとは思わないかも。。。^^;

シート・・・
座った瞬間は軟らかいかな？と思いましたが、体がしっくりと収まりコーナーではしっかりとホールドしてくれます。
心地よいです♪
シート素材のアルカンターラがいい肌触りです。

インパネ廻り・・・
凄っごくシンプルなのに驚きです！
走りを追求するのであればゴテゴテとは必要ないとは思いますが、、、
造りがちゃちいです。。。（失礼<(_ _;>
もう少し高級感を持たせても良かったんじゃないでしょうか？（素

レッドルミネセントメーター・・・
赤い文字盤に白い指針は視認性はいいです。
レガシィ同様に、イグニッションオンで踊る指針？の演出は格好いい♪
大型のタコメーターを中央に配置してあるのはいいですね！
いかにもって感じが・・・
で、スピードメーターはやっぱり 260km/h まで刻んであります。。。

スタート・・・
ブレーキ＆クラッチペダルを踏んでキーレス＆プッシュボタンスタート！
これ欲しい。。。^^
エンジン音はもの凄く静かです。
４本出しマフラーからは若干低音が響いてきます。
物足りない。。。^^
久しぶりのＭＴでしたが、スルスルと前に進みます。
トルクがあるので発進もスムーズ？

ギアチェンジ・・・
気持ちがいいくらいスコン！　スコン！と入ります。
こんなに運転が上手かったかな？（笑
クラッチの繋がりも300PS超えたパワーがあるとは思えない程スムーズです。
やっぱり私の運転技術か？（爆

加速・・・
いきなり　ドカーン！　　　とではなく、、、
ボブスレーのスタートの様だとでも言いましょうか、、、
そ～～～れ、行けーーーっ！　　　って感じかな？（分かる^^？
しかし、行けーーーっ！の後の追加速が凄いです！
ど、どこまで加速するの！？　　ちとビビリました。。。（マジ^^

ブレーキ・・・
WRX STI 用に味付けされたパッドを使っているとの事でした。
そーーーっと踏めば、そーーーっと止まり、、、
グッ！と踏めば、グッ！と止まり。。。
タッチ＆フィーリングは非常にいいです。
街乗りレベルでは充分過ぎるスペックですね。

足回り・・・
走り出した時はこんなに柔らかいの？　と思いましたが、コーナーではしっかりと踏ん張ってくれます。
ちょっとした段差も大きなうねりも　スッ。と吸収し、しなやかと言う言葉がピッタリです！
ボディーを含め 245/40 18 のタイヤとのマッチング＆バランスが絶妙なんでしょうね。
この脚、、、　　欲しい♪^^

ハンドリング・・・
このレベルだったら何も言う事がありませんね。^^;
思った方向にスッ！　スッ！　と曲がってくれます。
やはり、ボディー＆足回り＆各制御システムのバランスがいいのでしょうね♪
運転していて気持ちがいいです！



で、総評・・・
非常に出来が良いです！
運転する喜びを感じさせてくれる車です！

しかし、こんなに優等生が WRX STI だったでしょうか？
もっと荒削りなじゃじゃ馬だったのでは・・・？
個人的にはスバルらしさが無くなった様に感じます。
先日いただいたDVDでは、開発に関わったペター氏が 【DCCD（ドライバーズコントロールセンターデフ）方式AWD】 を絶賛していました。
限界まで運転出来ればもの凄く楽しいマシンなのでしょうね。。。
それが分かる様な運転は私には出来ません。。。^^;
様々な制御システムの完成度と反比例して、WRX STI らしさが無くなったと感じるのは私だけでしょうか？
少なくとも WRX STI に、、、
【SI-DRIVE】 は必要ないと思います。

WRX STI ユーザーのタイプが今までとは変わりそうな気がします。
出来れば WRX STI では無く、別ブランド？で発表して欲しかったかも。。。
これも○○○傘下に入ったからでしょうかね。。。