Zepi☆Hoteiのブログ一覧

平日の会社休日の日、
普段 私が乗車する
冷蔵丸弐號機こと、
ふそうキャンターガッツが
車検に行ってました。
5月9日(火)午後1:30～ディーラーが持って行きました。
順調なら5月10日(水)のうちに戻って来てるはず。

そして今日5月11日(木)未明、
弐號機泊めてる駐車場所を通って出勤。
「 … 」(・・;)
「 ……? 」(ノ_＜;)
「 ………？」(◎-◎;)

「 に、 弐號機 無い～！？」Σ（￣□￣;）
念のため会社クルマの他の駐車場所もチェックしたけど見当たらない…(;^_^A
今日の配達どうするの～σ(^_^;)?

気を取り直して、もう一度周囲を見渡すと…？
うちの会社が借りてる駐車場内の
他の会社が借りてるスペースに止まってました～！
ディーラー整備士がトラック戻すとき場所を間違えたようです。
ビックリしたな もう…(>_<)

とりあえず作業場前へ移動。
夜明けを待って積み込み作業の合間にキャブ開けて点検。
☆あらかじめ伝えておいた問題箇所チェック。
車検前、車巾灯球切れ&冷却水漏れ

車検前、排気ガス漏れ。


車検後…車巾灯球交換、排気漏れ…マフラー(一部)交換、冷却水漏れ…リザーブタンク給水&漏れ止め。


排気音が静かになりました。


フロント足回り、ベアリング交換。ブレーキ周り交換。


足回り一旦ばらして組み直したようで、
ハンドルはこれまで右に45゜回った状態で直進してたのが
正しい状態に戻り、ホイールバランスも取り直されてたので
ハンドル切った時のガリゴリ音が消え、
乗り心地良く、直進安定が良くなりました～♪

追記
フロント足回り、アッパーアームもベアリングとセットで交換されていました。
冷却水漏れ、ラジエーター交換されているようです。
上記はエンジンルームや下回りを目視して気がついた部分を書いてます。
この他にも整備交換されているかも知れません。

まだ安全運転管理者の方に整備交換内容や
金額届いていないそうで請求額がいくらになるのかとびびってました～(^w^)

本日5月10日(水)、
会社休日で私はお休み♪
5/3-5/4-5/5-5/7-5/10
八日間のうち休みが五日、
今の職場に入って10数年
今回が初めてだなぁ～♪

そして普段、私が乗ってる
冷蔵丸弐號機こと、
三菱ふそうキャンターガッツが
昨日5月9日(火)午後から
車検に出て行きました～♪


先日 総走行距離２０万km超えた冷蔵丸弐號機、


調子の悪い場所は
運転席側車巾灯が前後共に球切れ。
ラジエーター冷却液、漏れの疑い。３ヶ月でサブタンクほぼ空になる。


排気ガス浄化触媒の自動及び強制再生時の排気ガス漏れ。


フロント足回り、ステアリング切った時にｶﾞｷｺﾞｷ異音。


初號機引退後、冷蔵トラックは弐號機のみなので
今日中に車検パスして戻って来て欲しいな～。
今日中に戻って来ないときは…、
一部の届け先は要冷却輸送なので非常に困るのだが～？

ちなみに一部の今日休日出勤の同僚たちは
プラットホーム着けできず不便で
断熱仕様で荷室狭いハイエース保冷車(エアコンで冷やす)を
２台使い、なんとか頑張るつもりのようです。

私は今日はゆっくり過ごします～♪

以下は自分の見聞きした知識を
自分なりに解釈し簡略化して書いた
不正確な文になっています。予めご了承下さい。

ガソリン車や古いディーゼル車しか
乗った事が無い方には無煙…もとい、
無縁な話ですが…、



DPF(メーカーにより呼称は異なるようです)
近年のディーゼル車には排気ガスの煤(すす)など環境に悪影響を及ぼす有害物質を
フィルターでキャッチして排気する、いわゆるクリーンディーゼル車になっています。
フィルターで有害物質をキャッチして溜まって行くと、やがて容量が一杯になります。
クリーニングが必要になります。
どうやってクリーニングされるのかと言うと……？
『…………………………？』σ(^_^;)?

よくはわかりませんが、
多目の燃料をエンジンで燃やして通常より熱い排ガスでで有害物質を焼却するらしいです。
当然、クリーニング中は燃費が落ちます。
通常はフィルターに有害物質が溜まってくると自動再生でクリーニングされるのですが、
それが間に合わなくなると、インジケーターが点滅して
手動で強制再生するように促されます。

サンバイザーにプリントされた注意書によると、
概ね４０km走行以内行うようにと書かれています。

クルマを下草など燃えやすい物がない場所に止め…、

スイッチを押して『強制再生制御システム』を作動させ、フィルターをクリーニングします。


さて、
今までは幸運な事に配達帰りや、会社敷地内にてインジケーターランプ点滅開始して、
広い場所でクリーニング出来たのですが…、
今回は１００km以上の距離の配達への出発直後に
インジケーターランプが点滅し始めてしまい困ってしまいました。

なぜ困ったというと、
上記の通り強制再生制御クリーニング中は
クルマを停止させて置く必要があり、

さらに
《強制再生制御クリーニング》スイッチを押すと、
エンジン回転がド～ンと上がり、
トラックということもあり、グア～！と、
かなりの騒音がするからです～！Σ（￣□￣;）

おまけに、

クルマが古くなってきたせいか、
《フィルター》付近から焦げ臭い
煙りが出る始末！

一度ディーラー整備士に見てもらってますが特に問題ないとのこと。
とはいえ、
少なくとも民家や人通りの多い場所では
周囲に迷惑かかるので
《強制再生制御クリーニング》は
使用出来ません～！m(。≧Д≦。)m
ましてや、配達先で荷降ろし中とかもってのほか！

とりあえず、配達途中の時間調整の時間を使い、
２回(中断可能)に分けて、
某工業団地と周囲田んぼの広い路肩に停めてクリーニング行いました。
クリーニング終了は自動で、時間はトータル２０分かかりました。
大きなエンジン音と振動で
仮眠休憩出来ませんでした…ｶﾞｸｯ m(__)m

正午前位から雪が
チラホラ舞はじめて
午後１時過ぎには
本降りになり、
アスファルトが冷えた
２時半位から積もり始め…、


午後４時頃には結構積もりました


後ろ半分の屋根 雪降ろし。



今年の冬は一時期ドッカンと降ったこともあり、雪掻き棒欠けてボロボロ。
トラックの下回りの硬く凍って固まった雪を突き落としてたら割れました。


明日の新潟県下越地方、平地&海岸沿い最大10cm～30cmの予報。
渋滞しないといいな…(~_~;)

年取って、
髪の毛の伸びる速度が落ち、
どんどん細くパサつく様に
なって白髪を増えたこの頃…
散髪 先伸ばしにしてましたが
久しぶりに床屋行ってきました。

床屋店主は従兄弟で、
カスタムしたFJクルーザーなど所有。
フェンダーガーニッシュ取り付け後、
初見参のマイヴィッツで話が盛り上がりました。




☆散髪後
＊正面

スッキリ～♪



＊真上

うっすら～


見なきゃよかった…(*ToT)


こうなる日も近い…？