エンジン終わりました（ノ＿；）

午後からエンジンの調子を見てもらうために、いつもお世話になっている白ＦＤさんのお店へ行ってきました。
色々見てもらいましたがやはりフロントの３室圧縮がもともと８近くあったのが６－４－３になっているのでエンジンブローで間違いなさそうです。
白ＦＤさんが魔法の薬を注入してくれたのでとりあえず６くらいまで上がってもうちょっとは普段乗り位ならできそうですがこのままではサーキット走行はもう無理みたいです（ノ＿；）

ＦＣから数えて３回目のブローです。
ＦＣ１回目はよくわからんまま部品をバンバン交換してセッティングせずブロー（３万ｋｍ時）
ＦＣ２回目はノーマルに戻したからってメンテ怠ってブロー（８万ｋｍ時）
ＦＤの今回はレッドゾーンにバンバン入れてしまいブロー（１２万ｋｍ時）
ＦＤのエンジンって強いなぁ～
・・・
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こうやって書いてみるとおいらってどうしようもないやつって感じ・・・


これまでも免許とってからずっとロータリー（最初の半年はトランポ用ディーゼルハイエース、ＦＣからＦＤの間に２年ほど金欠でクルマ屋さんから頂いたカペラワゴン）だしＲＸ－７以外に乗りたいクルマがないので直します。

ＦＣの時はリビルトエンジンがタービン補器類付きでクラッチまで交換して込み込み５０万でしたが今はもうなくてエンジンだけでそれくらいらしいです。

どんなエンジンにしてそれ以外はどこまでするのか明日までゆっくり考えます。

エンジン候補は
純正新品
純正リビルト
ショップＯ／Ｈ（ちょっといい感じになるらしい）

あとタービンは
リビルト
レボでなぜか特価の新品
とりあえず今は換えない

フライホイールは軽量を入れてみる予定です。
あわせてクラッチも純正新品に交換しておく予定です。

いったいいくらくらいになるのかな･･･
５００円玉貯金数えよ・・・（＾＾；