じょに～♪のブログ一覧

午後からエンジンの調子を見てもらうために、いつもお世話になっている白ＦＤさんのお店へ行ってきました。
色々見てもらいましたがやはりフロントの３室圧縮がもともと８近くあったのが６－４－３になっているのでエンジンブローで間違いなさそうです。
白ＦＤさんが魔法の薬を注入してくれたのでとりあえず６くらいまで上がってもうちょっとは普段乗り位ならできそうですがこのままではサーキット走行はもう無理みたいです（ノ＿；）

ＦＣから数えて３回目のブローです。
ＦＣ１回目はよくわからんまま部品をバンバン交換してセッティングせずブロー（３万ｋｍ時）
ＦＣ２回目はノーマルに戻したからってメンテ怠ってブロー（８万ｋｍ時）
ＦＤの今回はレッドゾーンにバンバン入れてしまいブロー（１２万ｋｍ時）
ＦＤのエンジンって強いなぁ～
・・・
・・・
・・・
こうやって書いてみるとおいらってどうしようもないやつって感じ・・・


これまでも免許とってからずっとロータリー（最初の半年はトランポ用ディーゼルハイエース、ＦＣからＦＤの間に２年ほど金欠でクルマ屋さんから頂いたカペラワゴン）だしＲＸ－７以外に乗りたいクルマがないので直します。

ＦＣの時はリビルトエンジンがタービン補器類付きでクラッチまで交換して込み込み５０万でしたが今はもうなくてエンジンだけでそれくらいらしいです。

どんなエンジンにしてそれ以外はどこまでするのか明日までゆっくり考えます。

エンジン候補は
純正新品
純正リビルト
ショップＯ／Ｈ（ちょっといい感じになるらしい）

あとタービンは
リビルト
レボでなぜか特価の新品
とりあえず今は換えない

フライホイールは軽量を入れてみる予定です。
あわせてクラッチも純正新品に交換しておく予定です。

いったいいくらくらいになるのかな･･･
５００円玉貯金数えよ・・・（＾＾；

昨日は初めてのフルコースの走行会でＦＩＳＣＯへ行ってきました。

ボンネットを交換しましたがボンピンをつけてないのでこんな事をして走りました。

とりあえずボンネットは平気でしたが・・・エンジンやっちゃいました。
完全に平常心がなくなってその時は気が付いていませんでしたがあとから車載動画を見たら何度もオーバーレブしてました。
一緒に行った白ＦＤさんにプラグを交換してもらったらフロントだけオイルがべったり･･･
アイドリングも不安定で負圧も通常よりかなり下がってました。
なんとか自走で帰宅できましたが週末に圧縮はかって下がっていたらほぼ間違いないと思われます。

自分への教訓
走るときは落ち着いて平常心を保って、周りの状況とメーター類を見て走る。

カトケンさんへ
お会いできるのを楽しみにしてますといいながらこんな事になって申し訳ありません。

青黒ＦＤさんへ
測定してみないとわかりませんが来月と再来月の参加は難しそうです。
結果がわかり次第、ご連絡させていただきます。

とうとう念願のボンネットの交換を行いました。

純正取り外し


取り付けるボンネット


取り付け後


雨宮も考えましたが純正を保管する場所がないのでガッチリしていることといずれＶマウントにした時のことを考えてナイトスポーツにしました。
雨よけカバーの穴が小さくてファスナーが入らなかった事を除けばチリ合わせの必要もなく出来栄えは文句なしです。
今までは信号で止まるとフェンダーとの隙間から熱風が出て陽炎のようでしたが取り付け後はボンネットの上に出てます。
渋滞では純正と変わりませんが走り出したときの吸気、水温の下がり方は抜群です。
個人的な見解になりますがＦＤをノーマルで乗られて長く乗り続けようと思われている方も電動ファンの作動開始温度を下げる事とボンネットの交換はされた方がいいと思います。

あまりにもきれいで穴を開けたくなくてボンピンをつけてないので近いうちに浮き上がり＆バタつき確認テストをしてきます。

昨日は会社の協力会社の鉄工所でシートレールの改造をしてきました。
これまではメーカー不明のセパレートタイプを使用していましたが剛性不足でぐにょぐにょ動いていたのでブリッドの一体物を購入しましたが最近の車検の絡みでシート高が極端に上がってしまったのでボディへの取り付け部をぶった切って低くなるよう新たにフラットバーを作り直しました。
そしたらガスリットのレバーに干渉して入らなくなったので幅を狭くしたら今度はシートがはまらなくなってしまいました（＾＾；
なのでこちらは後日シート固定ステーを作り直すことにして既存のシートレールの剛性を上げるためにセパレートをフラットバーでつないだところガッチリしたので当面こちらを使用します。
んで主題の件ですが前回の断熱コートも膜厚が薄すぎた割には多少の効果も合ったような気がしたので本日は朝から前回の上から塗り重ねをしてタツゥさんから頂いたコメントを元に遮熱コートを施工してみました。インタークーラーからの白い部分が今回の施工箇所になります。
今日は気温が低くて評価できないので明日の出張で確認します。
写真ではきれいに塗れているように見えますが実は塗りすぎてます。
効果がはっきり確認できたらはがして再塗装する予定です。

とりあえずこの状態＋穴あきボンネットで９月のＦＩＳＣＯへ行ってきます。

仕事で断熱の情報を探していたら偶然よさげなものを見つけたので自分のクルマに施工してみました。
説明書には刷毛で塗るよう記載されていましたがダクトを縫ってみたらあまりにも乾きが早くうまく塗れませんでした。
匂いを嗅いでみたらお気に入りＮｏ．３のキシレンの香り（笑）がしたので希釈してスプレーガンで塗装しました。
密着性確保にはペーパーがけとミッチャクロンをしましたが塗装後の確認ではいまいちのような気がします。
断熱の効果はこれから確認してきます。