続・i

今日は親を連れてというか連れられて、「i」を試乗に。
一通り説明されて乗り込む。

で、エンジンかけたらリヤからセルの音がして感動ｗ
当たり前なんだけど、新鮮でした。

ここでひとつよかったのがシートポジション。軽ってしっくりこないことが多いんだけど、これは結構しっくりきました。

走り出すといたって普通。ロングホイールベースなので意外とダルいハンドリングでしたが、パワステ(電動なのかな？)のフィーリングはかなりよかったです。電動の中ではトップレベルかも。

水温が上がってきたところで全開加速をしてみました。踏むとそれなりにノイジーですが、リヤ駆動なんですごい安定して加速していきます。これは気持ちいいかも･･･。
ターボで自主規制いっぱいの６４馬力なんで、それなりにいい加速しますし、４速ATのシフトも滑らか。1000ccくらいのコンパクトよりは速いかもしれません。
５０～６０キロくらいで巡航している分には、音源(＝エンジン)が運転席から遠いことと、パワーに余裕があることも手伝って、かなり静か。これは好印象。

乗り心地ですけど、意外と硬い。まぁ大人３人乗車だったんでちょっと足にはキツかったのかもしれないけど、ホイールが１５インチってこともありゴツゴツ感が大きかったです。このあたりは、ちょこっとしたマイナーチェンジで改善されるかな？
インチダウンしたら一発で解決しそうだけど･･･。

で、途中で２０年以上ペーパードライバーの母親にチェンジ。２０年以上ぶりの運転はフラフラだし、ガクガクだし、怖かったけどチャレンジ精神はよかったｗｗ

全体的にはよかったです。今まで乗ったこういう軽(MAX、MOOVE、ラパン、R2、ワゴンR)の中で最もよかったですね。お金をかけて、きっちり作った感じがしました。彼女のR2の1.5倍の値段だし。汗
ただ、ひとつ気になったのが、1500回転あたりでリヤの内装がビビってたこと。試乗車だけかもしれないけど、あれはNG。