じじいのブログ一覧

頼まれてもいないのに某氏の濃い青の車で、勝手にマッチングしてみました。
リップがあるとまた違った感じでいいですねぇｗｗ

ホイールはS DESIGNのMONO10VISION。
ボルボ用は
16×6.5J+40
17×７J+40
18×7.5J+40

です。
あ、さっきコメントで17インチでもローダウンしないとハミ出すとか言ったんですが、たぶんはみ出しません。汗汗汗

7Jを見落としてました。

詳細はこちら!!

待望の車高調がH&Rから発売されましたね。
いつ出たんだろう??
2005→VOLVO→V50で検索できます。

本国では＄1330らしいです。
うーんつけてみたい。
T-5の足が硬すぎなので、ネコ足がほしい!!
けど、H&Rがどういう傾向でサスを作ってくるのかわからないし･･･。

というわけで、どなたか人柱に!!ｗｗ

写真は低かった頃のV50。早く下げたい!!

今日はサブウーファーを交換しました。
ショッカーっていうメーカーからフォーカルへ。

ところが、前のは３０センチ、今回のは２５センチ(27Aっていう表記だけど、コーンは２５センチ)。
歯切れのいい低音を目指して、サイズダウンです。

ということで、そのままだとボックスの中へ落ちてしまうので、
外形が320mm、内径が250ｍｍのリングをアルミで製作。
その上にサブウーファーを乗っけて装着という荒業に出てみました。

要は、バッフルボードがアルミなんですけど、どうなんだろ･･･。いいんだろうか??
スピーカーのフレームもアルミでできてたりするし、いいだろうと勝手に決めてますが。

というわけで、昔の穴にM6が8本。新しいサブウーファーにはM5が6本。ネジだらけになってしまった･･･。
暗がりだったので写真は荒いです･･･。

かかったコストは、M5ステンボルトが６本と、M5のタップと、した穴用のドリルの刃で、全部で1000円。
音の感じは、かなり歯切れがよくなりました。でも、まだエンクロージャーの容量が大きすぎる感じがします。そこは今後の課題ということで。

さてと。これでひとつだけ終わったぞ。
あとは、ホイール補修が６本と、アイライン、デッドニング、グリル手直し、できればローダウン･･･。先は長いようです。

今日は天気もよくて暖かかったので
親が乗っていった車を仕事場まで取りに行って
うちに持ってきて洗車。

久しぶりにキャリア外しました。
すっきりしていい感じ。
兄はルーフレールも取れって言いますが、
私はあったほうがいいと思ってるので。

そういえば、我が家は灯油タンクが裏にあるんですが、灯油屋のホースでステージア傷つけられました。リヤバンパーからCピラーに掛けて擦った傷が付いてます。ホースの表面のゴム(？)も擦り付いてました。傷は一部深くて、コンパウンドでも消えない感じです。
ほんとにありえないですよね。

そうそう実は、一箇所部品変えました。わかります？
って分かるかｗｗ

テスト期間で、そのあと埼玉行ってました。

それにしても、埼玉は族が多いですね。
新潟なんてほとんどいません。

で、このバイク。キーシリンダーも壊されて、配線もむき出し。明らかに盗難車。

暴走したいんだろうけど、自分で買え!!