じじいのブログ一覧

今日は親を連れてというか連れられて、「i」を試乗に。
一通り説明されて乗り込む。

で、エンジンかけたらリヤからセルの音がして感動ｗ
当たり前なんだけど、新鮮でした。

ここでひとつよかったのがシートポジション。軽ってしっくりこないことが多いんだけど、これは結構しっくりきました。

走り出すといたって普通。ロングホイールベースなので意外とダルいハンドリングでしたが、パワステ(電動なのかな？)のフィーリングはかなりよかったです。電動の中ではトップレベルかも。

水温が上がってきたところで全開加速をしてみました。踏むとそれなりにノイジーですが、リヤ駆動なんですごい安定して加速していきます。これは気持ちいいかも･･･。
ターボで自主規制いっぱいの６４馬力なんで、それなりにいい加速しますし、４速ATのシフトも滑らか。1000ccくらいのコンパクトよりは速いかもしれません。
５０～６０キロくらいで巡航している分には、音源(＝エンジン)が運転席から遠いことと、パワーに余裕があることも手伝って、かなり静か。これは好印象。

乗り心地ですけど、意外と硬い。まぁ大人３人乗車だったんでちょっと足にはキツかったのかもしれないけど、ホイールが１５インチってこともありゴツゴツ感が大きかったです。このあたりは、ちょこっとしたマイナーチェンジで改善されるかな？
インチダウンしたら一発で解決しそうだけど･･･。

で、途中で２０年以上ペーパードライバーの母親にチェンジ。２０年以上ぶりの運転はフラフラだし、ガクガクだし、怖かったけどチャレンジ精神はよかったｗｗ

全体的にはよかったです。今まで乗ったこういう軽(MAX、MOOVE、ラパン、R2、ワゴンR)の中で最もよかったですね。お金をかけて、きっちり作った感じがしました。彼女のR2の1.5倍の値段だし。汗
ただ、ひとつ気になったのが、1500回転あたりでリヤの内装がビビってたこと。試乗車だけかもしれないけど、あれはNG。

ペーパードライバーの母親が、これなら運転できるかもと言い出した、三菱「i」。ということでディーラーへ。

660ccのターボエンジンをリヤに積んだ全く新しい発想の軽ってことで売り出したこの車。

けっこうよかったです。RRならではのデザインとパッケージングは新しい発想でいい感じ。ダイムラー系列のsmartがRRで、それに似てるから全く新しい発想ってキャッチフレーズには疑問があるけどｗ

ドアの閉まりの感じもよかったし、フレーム剛性は結構高いんじゃないかな？まだ乗ってないのでなんとも言えないですけど。

内装の質感は軽にしてはよかったです。シフトノブとハンドルは本皮巻きだったし(上級グレードのみ)塗装やプラスチックの質感も軽の中ではかなりいいほうかなと。

シートはR2に似た感じで、なかなかよかったです。ただ少し座面が小さいかな。リヤシートのレッグスペースはすごい。ホイールベース長いからめちゃ広い。V50より断然広い。ただシート自体はしょぼかったですけど。

なによりいいのが、リヤ駆動なところ。ハンドリングもいいはず。リヤエンジンだからトラクションもかかるだろうし、雪も問題ないだろと思います。

あと、アクセルオフ時もトルコンをロックアップさせて、積極的にエンジンブレーキを掛けて、燃料カットして燃費を伸ばすってあたり。最近の軽はよくやるみたいだけど、好感持てます。市街地なんかではかなり使えます。

というわけで、試乗したらまた報告します！

新潟も１０度くらいあったんじゃないかな？
ということで洗車しました。

で、ピカピカにし終わった頃に
スキーに一緒に行く予定(ナイターね)だった友人から

「先生に呼ばれた！いけなくなった･･･。」

とメールが･･･。その人にアコードで行く予定で
洗車したのに･･･。

急遽V50を出すことになってしまって、あっという間に元通り汚くなってしまいました。

あーーーもったいない･･･。

カロのカスタムフィットスピーカーがフルモデルチェンジしました。
TS-V7Aなんですが、旧モデルと違ってさらに柔らかい音に。
ツイーターがアルミからマグネシウムになったのがよかったのかな？？
前は高音にピークがある感じだったんですが、今度のは前よりマイルドに。
FOCALの165K2Pは柔らかで気持ちのいい音なんだけど、ちょっと高い･･･。

昨日のホイールもそうなんですけど、悩んでも買えないくせに悩んでしまう･･･。

DEKIさんが以前やってたので完全にパクってやってみました。ハイオクの値段を基準に並べてます。

そうかー。新潟はやっぱり高いのかぁ･･･。


1 神奈川県 116.15 125.2
2 栃木県 129.6 126.05
3 千葉県 115.75 126.3
4 香川県 116.95 126.35
5 高知県 115.25 127.3
6 群馬県 117.9 128
7 埼玉県 118.3 128.45
8 福岡県 117.65 128.65
9 和歌山県 118.3 129.3
10 茨城県 117.35 129.6
11 三重県 120.15 129.65
12 沖縄県 119.65 129.7
13 奈良県 120.3 129.9
14 滋賀県 120.35 130
15 大阪府 118.35 130
16 山形県 122.55 130.05
17 愛知県 120.05 130.15
18 石川県 119.55 130.4
19 熊本県 118.9 130.5
20 宮城県 121.7 130.85
21 東京都 118.45 130.9
22 徳島県 119.45 130.95
23 山口県 119.4 131.05
24 福井県 117.5 131.15
25 宮崎県 122.15 131.25
26 青森県 119.75 131.35
27 佐賀県 123.2 131.5
28 広島県 119.75 131.85
29 北海道 121.7 132.15
30 岐阜県 120.15 133.1
31 兵庫県 122.05 133.1
32 福島県 122.75 133.3
33 京都府 120.35 133.35
34 秋田県 121.5 133.45
35 岡山県 120.8 133.45
36 静岡県 122.4 133.5
37 鳥取県 124 133.5
38 新潟県 123.15 133.6
39 富山県 122.9 133.7
40 愛媛県 122.85 134
41 山梨県 121.85 134.1
42 長崎県 124.7 135.8
43 鹿児島県 126.3 136.35
44 岩手県 123.05 137
45 大分県 125.25 137.45
46 島根県 128.35 139.9
47 長野県 128.35 143.1

狭い日本でこんなに価格差があっていいのか･･･。ガソリン代ってけっこう謎が多いところです。