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大帝国の　the day takeoff　ではないですが、リアがテイクオフしておりますｏｒｚ

どうも、テスト勉強が煮詰まってきたので気晴らしに日記を書くでぷーんです。

某ジムカーナＨＰに県戦の全走行動画があがっていたので拝借しました。

正直・・・想像以上にリアがばたついてるｗｗ

ギャップでぽよん♪
進入でぽよよん♪
脱出でぽよよよよん♪

ヌケヌケショック半端ねえｗｗｗ
まるで最近はやりの乳揺れアニメなみに揺れまくっとりますｗｗ
貧乳派のキモヲタとしては如何ですね（爆死

と、π話題はこのくらいにしてｗ

とりあえず、ぽよよん動画１走目
↓



そして運転してるから当然知らなかったけど、
実況聞くとまさかの友人インテグラと同じ中間タイムという事実に気づく！

どうしてゴールまでに５秒も差が開くのだろうか・・・解せぬ


ぽよよん２走目
↓



ハイパーアンダーヘタクソですｏｒｚ　　見てられないＹＯ！（；ω；）

・・・言い訳させてください・・・
５秒差を詰めようとすれば全コーナーオーバースピード進入しないと如何と思ったわけです。
曲がれなかった訳ですｏｒｚ

はい・・・ヘタクソです（・д・）＝з


とまあ、アンダーの件は置いておいてｗ

外からの動画もよい勉強になりました。

まず、どういった挙動を示すときリアが浮いているかとか、トラクションが抜けているとき、リアがばたつくとき、など運転していては気づかないようなことが発見できました。

で、いろいろ気づいたのですが、ふりっ返しはよくないですねｏｒｚ

タイトに曲がってアクセルも全開ですが、加重が外のみになるのでトラクション抜けが酷いですｏｒｚ
全然進んでいませんｏｒｚ
↑デフ死亡が大きいけど・・・まあ、ないならないなりに走らせますｏｒｚ

あと、低速の車の動かし方がいまいちですね・・・要練習ｏｒｚ

また、車の挙動を観察すると、突っ込んだほうがよいところと、抑えて曲がった方がいいところがあります。
ブレーキも同じで強く踏むところ、弱く踏むところ、残し具合なども微調整が必要ですｏｒｚ

旋回スピードかトラクションどっちをとるかも重要ですね・・・


なんかあたりまえすぎることを言ってますが・・・
要は今まで何も考えてなかったってことです（＾０＾；）

ヘタクソなわけだわｏｒｚ

最終的な目標のラリーを考えるとテンプレート運転は危険ですが、
できて悪いことはないのでコーナーごとに車の動かし方を変えることにもチャレンジしたいと思います。

スーパーどアンダーをなくして、コーナーごとにもっと車をうまく動かせば２秒は軽く短縮できるはず！？

これで３秒。
あと１秒は・・・とりあえず２秒詰まってから考えますｗ

いよいよインテグラの背中が見えてきました！

僕はＡカップが好きです！（←もちろん虹）

・・・すみません。錯乱しました。
日曜日にエンドレスカップ（新潟県戦第二戦）に参加してきました。

会場はＳＰＮ。前々から走りたいと思っていたのでオープンにエントリーです。



本日もレビソさんのかっこよさは健在であります！
↑会場で自分の車撮りまくってるキモヲタ



正直インテグラの２秒落ちを目標にしていきましたが・・・・

友人インテの５秒落ち（゜д゜；）うぐ・・・
フレッシュマンの７秒落ち（。д。；）うぐぐ・・・
ＮＴＦの１０秒落ち（　д　）・・・

オレどんだけヘタクソなんだよｏｒｚ

最終リザルトは　クラス：４／６　総合：４１／４８

・・・県戦では痛車をバカにして精神的にボコボコにしてくる人はいませんでしたが、
タイム的にボコボコにされましたｏｒｚ

まあ、今回ターンが５カ所もあり（ｒｙ・・・言い訳は見苦しいですね、負けは負けです。（・д・）＝з

そして、帰ってくるとまさかの一般車にパドックをとられるというパプニングｏｒｚ



僕みたいなヘタクソはここにいちゃいけないんですね、わかりますｏｒｚ


まあ、そんなこんなでとてもお見せできない走りでしたが、個人的に収穫はあったので参加した意味はありました。

まず、オーバーステアの対策。
今まではリアの限界を中心に曲がっていましたが・・・

ふと、リアがすっ飛ぶならそれ以上にフロントを吹き飛ばせばアンダーで曲がれるんじゃ？

と思い立ったが吉日ｗｗ即実行！そしていい感じ！ターンインアンダーで進入するとケツが勝手に吹っ飛ぶのでいい感じにクリップへ向かう。そしてそこからはアンダーだからアクセル全開でラインを調整。

素晴らしい！ですが、タイヤが横に滑ると如何ですね。ナナメに滑らないと進んでいないと判明。
ここいらの調整が難しいです。

お次、Ｓ字の切り返し。いろんな人に切り返しが詰まってる、遅れてる、姿勢作りが間に合ってない。
と指摘されました。
・・・サーキットショックだから戻りが遅くて細かい切り返しが（ｒｙ　げふんげふん！

おっとけいない！自分の運転技術のなさを車のせいにするところだった！
僕くらいヘタクソだと車に文句付けるなんておこがましい！

というわけでキモヲタは考えました。
１つめのコーナーで若干オーバー出してふりっ返せばクイックに曲がれるんじゃ？

で、実行。・・・素晴らしい！姿勢が変わった瞬間アクセル全開でいけるうえにラインもふくらまない！
カンペキではないか！←フィアちゃん的に

というわけで若干レビソさんの新しい動かし方を会得？できた「気」がしました？

しかし・・・ラリーで使おうと思ったらマキシマムリスキーな運転ですね・・・（゜ー゜；）

・・・まあ、こういう運転もあるんだということで身につけておきますかｏｒｚ

ででで、ウルトラヘタクソインカー↓



ミラクル突っ込みすぎアンダーで目も当てられないｏｒｚ

０：３６のＳ字だけはカンペキに決まった！・・・？

なんかゴール後にキモヲタがぼやいていますが・・・・

ホントひどいな！・・・・がんばって練習しますｏｒｚ

今月はテストが忙しいのでｏｒｚ

次は月末の群サイかジムカーナ練習会に行きたいです。

インテグラに追いつける日は来るのだろうか・・・

しかし・・・今回の県戦で一番だったことがあります！

かっこよさ？はい、そうですねレビソ格好いいですが違います。
かわいさ？はい、夢おねいさん可愛いですが違います。
・・・・タイヤの鳴いてる時間ｗｗｗｗｗｗ

負ける気がしないｗｗｗ

どうも、でぷーんです。
まっとうな方の話題いきます。（・ω・）ゝ

やってきました。Ｒ－ＳＰＥＣ。
今回はここのコース主催のシリーズカップ第二戦にエントリーです。

しかし、なんと

助手席シートレール○の部分の溶接分離が発覚！









ナビシートめっちゃガクガクするｗｗ

・・・・群サイ行く前に修理しなくてはｏｒｚ

そしてエントリーを済ませゼッケンを確認すると・・・・Σ（゜д゜；）！！！！！！！！！！！！！！！


やべえ！「１」番だ！ｗｗｗｗｗ

↓






ラリーですとゼッケン１番はチャンピオンナンバーなのでテンションあがりましたｗｗｗ

やっぱり夢おねいさんが一番です！そういうことですね！わかります！（爆






レビソかっこええ！ｗ←自画自賛
↓



まあ、ネタバレすると・・・

出走順　ＦＦ→ＦＲ→４ＷＤ＆エキスパート

で、ヘタクソ＆初参加からゼッケンを振られるので・・・

一番遅い＆経験なしってことですｏｒｚ

まあ、そんなことはともかく１番に大満足なキモヲタは
もう、ここいらで今回参加した意味はあったな！と自己完結し達成感マキシマムでしたｗ


が、しかし・・・

大事なのは走りです！
が！ベストタイムの動画が撮れていない罠ｏｒｚ

あぼ～ん・・・

しかも的トーにカメラステー付けたらロールバー邪魔でステア操作が見えないｏｒｚ
ハンモック邪魔ｏｒｚ

しょうがないので１本目（キモヲタがちらちら写っていますがキモイのでスルーしてくださいｗ）
↓



ヘタクソなう（・ωく）☆

ちなみにロリィングスタートです。可愛いですね♪（爆
・・・すんませんローリングスタートですｏｒｚ

４０秒あたりでお尻がテイクオフ（物理的に）しドリドリ状態へ

しかし、くやしい！もっと車速乗せて進入すれば出口までスライド続いたのに・・・・

フロントはうまく逃げたのに速度が遅くでリアがグリップしたｏｒｚ

Ｆドリ難しいｏｒｚ


・・・・はい。こんなことしてるから負けるんですね、わかりますｏｒｚ

結果は　クラス：６／１２　総合：２０／３１


結果だけみればそこそこの気がしますが、最終目標のインテグラ勢には２～３秒差・・・

正直今回はタイヤ任せに曲がったり、アクセルの踏む量とトラクションのかかり具合（前に進む量）
をよく考えないで踏みまくったというのもアボンですが、

自分の車の利点と不利点を考えずすべてのコーナーで同じように走らせたのもいけなかったと思います。
特に低速はデフが死亡してることも相まってトラクション抜けがひどくダンダンダンッ！となっていますｏｒｚ
車もキョドっていますし・・・ヘタクソですｏｒｚ

・ここいらの改善ですべてのコーナーをうまく曲がったとして１秒
・サイドターンをできたと仮定して１秒
・あとは何かイケナイものに開眼して１秒？

余裕でぶっちぎれる！！！←勘違いヲタクの妄想

というのは軽率な考えですが、サイドターンしないにしてもせめて２秒以内で勝負したいところです。

今日の反省を糧に精進していきたいと思います。
m(_ _)m

日曜にジムカーナ練習会に参加してきました。
といってもバリバリの県戦&地区戦選手がいるところにはロリーカーではいけないので（爆
個人で主催されているアットホームな練習会に参加です！



今回はこんなコース！うん！サイドターン多いねｏｒｚ

と、いうわけでサイドワイヤーが死亡しているレビソではサイドターンどころか、
リアタイヤがロックすらしないので（・д・）=з
おとなしくせこせこターンします！

そしてインカーを撮ろうと思ったらカメラステーを忘れるという罠！
＼（＾ｖ＾；）／犯っちまったＮＥ☆

というわけで外から撮ってもらいました！
ヲタクにふさわしいぷぎゃーな走りですがご勘弁を。

ラリーショックでジムカーナすると、足がびよ～んってなって如何です。
できるだけロールを抑えて走ってはいますが・・・・まあ、限界ってあるよね！

ヘタクソ動画↓



外周の進入でリアがブレイク！（゜д゜；）あぼ～ん・・・

Ｆ：Ａ０３６　１８５／６０／１５
Ｒ：ＲＥ１１Ｓ　２０５／５０／１５
なのに何故オーバーステアが出るんだ！？ｗｗ
リアＳタイヤだよ！しかも２０５だよ！？

ちくせうと思い前後空気圧で試行錯誤するも（レビソは減衰調整とか車高調整とかできませんからっ！（・ω・´）キリッ）
どうにもこうにもお尻がルーズで無防備です。（//▽//）いやん♪たまらん♪興奮した（爆死

そして午前終了し、フロントの０３６を確認すると・・・



うひょ♪今期まれに見るいい削り具合！個人的に９０点は確実だな！
と、バウズタイヤとなってしまったので、タイヤ変更。

Ｆ：５９５ＲＳ－Ｒ　２０５／５０／１５
Ｒ：ＲＥ１１Ｓ　２０５／５０／１５
↑死亡フラグ
えぇ、もうドリフトしかできませんよｗｗ

初めはオーバーを抑えつつ脱出重視の運転をするも・・・
ブレーキ、アクセル、エンブレ、どの操作でもオーバーｏｒｚ

諦めて後半はドリフトして遊んでましたｗｗ
ちょーたのしー＼（＾○＾）／わ～い♪
ちょっとスライドコントロールがうまくなった「気」がします（爆

そして最後にタイヤ交換・・・




ぽか～ん（゜д゜；）・・・・・
そりゃトレッド剥げてたらＳタイヤだって滑りますねｗｗ
もうコンパウンドなくなってたＹＯ！＼（＾０＾；）／

完全に自爆でしたｗｗ

次回があればしっかりしたタイヤで走りたいと思いました。

ちなみにリザルトは６／１４
・・・まあサイドターンしてない&ラリー仕様としては十分な結果です？

しかし、いつかは練習会&大会などで１位を取り・・・・
(≧∀≦)♪「皆さん痛車に負けないようにがんばってください（笑）」
って言ってやるんだ～い。（；д；）
↑密かな野望！
がんばるぞう！