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本日、MT135iを試乗してきました♪
久しぶりのMTだったのですが、はっきり言ってシフトチェンジする必要がない車で、スタート＆ストップのみクラッチを繋げればokって感じです！？
なぜかと言うと１速で十分80km/hまで引っ張れちゃうからです！？

試乗していて最初に感じたのはシフトタイミングもどこですれば良いのか判らなくて何となく回して気がつくと7,000回転前でした(笑)
言い訳すると1,000rpm～6,000rpmまでほぼフラットの様な感覚なんで。。。

取り敢えず何となく4,000rpmでシフトアップしましたが、３速迄入れるとあっという間に120km/h到達してしまい。。。危ないのなんの。。。こんなのすぐ捕まってしまいます。。。
ほんとう１シリーズのM仕様って感じです、ただ扱いやすいのでMとは違うかも！？
そういう意味では私向けのような。。。（本当のMは私には乗れなさそうなので。。。）
これでHBが出たら買っちゃうかも。。。


お土産はMのキーホルダーで息子がえらく気に入ってランドセルに付けてました(爆)
こんな小学１年生居ない様な。。。

■あなたの年代は？
：30代

■応募する所有車両について
ダイハツ　コペン：2004年9月

■普段どこでHIDバルブの情報を入手しますか？
WEBや雑誌で調べたり、装着している方からの情報

■普段どこでHIDバルブを購入しますか？
カー用品量販店もしくはオンラインショップ

■HIDバルブを購入する金額はいくらですか？
20,000円以下

■HIDバルブを購入する際の決め手は何ですか？
色温度と耐久性

■HIDバルブを使用して感じている不満点があれば教えてください。
純正の色温度では個人(趣味)的なホワイトブルーではないのが不満

■ＲＧ（レーシング・ギア）のイメージは？
モータースポーツに特化したアフターパーツメーカー

■フリーコメント
LED化を進めて後光物の頂点であるＨＩＤバルブ交換に是非今回のタイアップにて最終進化を遂げたいと思います。
進化後にはon＆off等で布教活動頑張ります♪


※ この記事はRG「パワーHID」純正交換HIDバルブをテストせよ！について書いています。

買おうかどうか迷ったんですが。。。
臨時収入？職場の立替金が戻ってきたのでネットで購入しちゃいました♪

copenはいつもばらしてたんで、サクサクと取り付けして早速openで堪能してみました♪

夜のopenでこの画面を見ながらのドライブは今後楽しめそうです♪