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さてさて、むろこぺさん製ＲＰＳ＆ＭＡＤＩＣとPOTENZA RE-11装着によりレスポンスは確実に良くなったのですが。。。

問題が発覚しました。。。
単純明快なのですが、POTENZA RE-11は前輪のみ装着したので、ブレーキング時に完全にタイヤのポテンシャルの差でふらつきます。。。
更にハンドルを切っての左足ブレーキはＯＵＴ！！
スピンしてしまいました。。。

よって、タイムアップは0.3秒のみとなり希望していた１秒は縮むことは出来ませんでした。。。
しかし！！むろこぺさん製ＲＰＳ＆ＭＡＤＩＣは有効です。
Hiに切り替えると確実に4～6,000rpmが美味しくなります♪

公道の領域を外れたところでもっと練習したいです。。。

と、２日間程落ち込んでましたが、これから色々と弄って逝こうと思います(爆)
やはり、ECUとタービンとかになるのですかね～

今週末の走行会に向けて本日POTENZA RE-11を装着しました♪
更に、前のblogにも書きましたがホイールのリムが曲がったので新しいホイールも逝っちゃいました(爆)

さてさて、このタイヤなんですが左右非対称で回転方向指定のないパタンなんですね！？
「INSIDE（内側）」「OUTSIDE（外側）」の表示のみで、最初はショップの発注ミスかと思ってしまいましたが、そんな筈は無いと思い、ネットで調べて一安心しました(笑)

本日、むろこぺさん主催の取り付けOFFに
参加して来ました♪


これ、凄いです♪

軽く踏み出すだけで、すーっと出ます！！

サーキットの様な走り方でガン踏みする人には効果が判りにくいですが、
町乗りでは本当に燃費向上で更に気持ち良く進めて、良いですね～

回ってからは3,000rpmは楽しくてしかたないです(爆)

次回走行会が楽しみです♪

近くのYAMAHA店に新型VMAXが置いて在るとの情報を聞いたので、早速に見に行きました♪

めちゃくちゃカッコ良いです！？

欲しいです♪

で、価格は￥２，３１０，０００！！！！

無理です。。。