ぽたぽたのブログ一覧

それぞれ分けて発表されていました。

四輪の道路別だと高速道路は一位がタイヤのパンク・バースト・エアー圧不足、二位が燃料切れ、三位が事故です。
一般道は一位がバッテリー問題、二位がタイヤのパンク・バースト・エアー圧不足、三位が破損・

劣化バッテリーです。

ちょっと思ったのは高速道路の燃料切れは、新幹線車内の犯行があったせいでタンクへの給油が
厳しくなった影響と、SA・PAの給油サービス低下が低下した影響も無視できないと思うんですが、
自分で気をつけていれば防げるものではあるので、これは注意したいですね。

この夏のお盆で報道されたハイブリッド車の立ち往生は、私には驚きでしかなかったですが、

バッテリーへの負担はガソリン車でも増えていく一方なので、定期的にチェックする方が良いんで
しょうね。自分も電圧・電流計を付けようと思って探してはいますが、これといった製品が

見つからないので放置したままです。イカンイカン。

タイヤのバーストは釘を踏んだらもうどうしようも無いので仕方ない面もありますが
エアー不足はチェックしてればわかるので、これも防げる要因ですね。スタンドはセルフ化が

進む一方ですが、大抵のスタンドはチェックできる設備を用意してあるので活用すべきでしょう。

今日給油で寄ったら、スイフトスポーツの方が空気圧をチェックしてました。良い車に乗る人は

ちゃんとタイヤのチェックもするものですね。

高速道路で長距離移動する理由は時間短縮のためという人が多いと思うので、お互い

自動車保険のロードサービスに頼ってJAFには加入していません。高速道路に乗る頻度が

圧倒的に下がったのが一番の理由ですが、保険付随のロードサービスだと民間事業者なので

当たり外れと言うか、ロケーション的に遠くから来るとかあると思っているので不安材料です。

幸いまだお世話になったことは一度も無いんですが、やはりJAFの安心感は別格ですね。

と言いつつ、一度関東の友人と白馬のスキー場で合流した時に同じ民宿に泊まった人が

JAFを呼んだら雪の影響で全然来なくて、道路状況だけはどうしようも無いんだと痛感した

ことはあります。JAFの出動はGW、お盆、年末年始に急増するらしいので、この時期は特別に

気をつけたほうが良さそうです。