ぽたぽたのブログ一覧

今年は長らく休止していたみんカラの更新を再開して半年ほど経ちました。
転職もしました。
娘は無事大学に入学出来ました。
今までフリマはほとんどやってなかったのに、断捨離を始めたのでたくさん
出品するようになりました。

いろんな事があった一年でしたが一番変化が大きかったのはやはり転職です。
閉塞感があって嫌で嫌で仕方なかったテレワークではなくなり、出張がなくなり、
予算予算と追い立てられながら毎週資料をいくつも更新する必要がなくなり、
すっかり気が楽になりました。管理職でもなくただの担当なので本当に気楽です。

収入も比例するかのように下がり、週休２日でも無くなりましたが自由な時間は
増えました。嫁の帰宅が遅いのは前からですが平日は毎日料理するようになって
料理のレパートリーが増え、美味しいと言ってもらえることも増えました。

みんカラではPVが増え、休止する前のみん友さんはほぼ休止か退会されてしまって
ましたが、新しいみん友さんが増えて、イイね！を頂くことで更新する意欲に
繋がってます。必然的にモノを買うので支出が増えてしまいましたが、来年には
家の車ももう一台増えることだし家族の車に還元できるメリットも出ると思います。

他のSNSがでは前職の交友関係を引きずっているのでみんカラでしか言いたい
ことが言えないこともあって、一番更新しているSNSになりました。
改めて、今年一年お世話になりました。来年もよろしくお願いします。

今日は、私の大好きなシンガーソングライターの大瀧詠一さんの命日です。
2013年に65歳で亡くなられました。どちらかといえば音楽プロデュサーとしての
活動のほうが長いように思います。

テレビ嫌いだったので案の定今日もTVでの追悼番組は全くありませんが、いろんな
アーティストに楽曲を提供し、ユニットを組んだり、CMソングも数多く作りました。
CMソングだけを収めたアルバムがVol.1、Vol.2と2枚も販売されるほど多いです。
出前一丁のCMソングも作っています。

一番メジャーな作品はロングセラーアルバムの『A LONG VACATION』ですね。
チャート最高2位を記録し、「第23回日本レコード大賞・ベストアルバム賞」を
受賞している名盤です。私が知ったのはこの作品からですが、その後、初期の
アルバムを集めてBOX化されたので、バイト代を貯めて購入しました。

ユニットは細野晴臣さん、松本隆さん、鈴木茂さんと組んだ『はっぴいえんど』が
最初で、ナイアガラ トライアングル 第一期は山下達郎さん、伊藤銀次さんと組み
第二期で佐野元春さん、杉真理さんと組んでいます。皆さん音楽業界に大きな影響を
与えるメンバーばかりです。

楽曲の提供も多いですが、売れたのは松田聖子さんの『風立ちぬ』、森進一さんの
『冬のリビエア』、太田裕美さんの『さらばシベリア鉄道』あたりでしょうか。
意外なところでは、オレたちひょうきん族で生まれたユニットうなずきトリオの
『うなずきマーチ』も作ったりしています。

山下達郎さんのラジオに時々登場するのを聞くのが唯一生の声を聞けるチャンスでした。
65歳という年齢は早すぎると思いますが、改めて御冥福を祈ります。

今日は仕事は休みだったのですが、嫁から大掃除をするように言われました。

寒さがだんだん本格的になってきましたね。
帰宅してからの毎日の散歩が応えるようになってきたので、ワークマンのサーモ
コットンロングタイツを買ってきました。オンラインストアでは在庫切れになって
いたので店舗在庫を確認し、お店に行っても売り切れで買えないなんて困るので
取り置きしてもらいました。

早速今日はいて散歩に行きましたが、とても980円とは思えない暖かさです。
さすがワークマンですね。ユニクロのヒートテックも良いと思うのですが、
裏起毛になっているので肌触りはワークマンの方が良いと感じます。もっとも
ヒートテックのタイツはここ何年か買っていないので変わってるかも知れませんが。
値段はワークマンの方が安いので、コスパの良さではワークマンの圧勝です。

とりあえず散歩でロングコースになっても寒くない事がわかったので、しっかり
散歩させようと思います。

昨日のことなんですが、仕事で２号線パイパスの３車線の区間を走っていました。
とある信号で、渋滞してる訳でもないのに青信号に変わっても前に進みません。
なんだろうと思って良く前を見ると交差点に侵入した車が赤信号になっても前に
進めない状態で、バイパス側の２車線を塞いでいました。３分ほど待っていたら
その車も前に進めたようで、バイパス側も動き出しました。

時間は昼の１１時過ぎです。パイパスを２車線も塞ぐのはさすがにどうなんだろうと
思います。普段はそんなに侵入する車は多くない交差点ですが、侵入しても大丈夫
かどうかくらいは前を見ていればわかりそうな、視界の良い交差点でした。

年末でみんな気が急いているのは同じだと思うので、もうちょっと考えて運転して
ほしいと思います。中国地方屈指の渋滞区間としても有名で、莫大な費用をかけて
立体交差にしてもあまり渋滞解消に繋がらなかった岡山～倉敷区間のことでした。

関係ないけど岡山県の道路工事で架橋を作るには職人さんのスキル不足なのか、
九州の会社が受注することが多いと聞きました。ビジネスホテルは盛況だったらしいです。国道なので岡山県の発注では無いから仕方ないかもしれませんが、できれば
地元の企業を活用して欲しいですね。もっとも職人さん不足は全国的な問題なので
そんな事を言ってられないのかもしれませんけど。