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早いもので今年もついに12月になりました。明日から気温も下がる予報ですが
皆様お体は大丈夫でしょうか？

さて、通勤中に思っていることですがどうしても12月は車の交通量が増えますね。
しかしまだ学校は休みではないので、当然通学する児童・生徒さんも通ります。
市街地では横断歩道がないところでも、道路を横断しようと立ち止まっているのを
よく見かけます。私は必ず停まるようにしてますが、結構停まらない車が多いです。
通勤途中で急いでいるんだは思いますが、日本の宝で未来を背負うべき貴重な人材
でもあるので、歩行者がいたら車は停まってくれると理解してもらう意味でも、
少々遅れてでも止まるべきではないか、と思っています。

児童・生徒に限定する話でも無いのですが、ある程度ゆとりを持って運転してないと
周囲の状況に気が付かなくなるってこともあると思います。先日仕事中に移動してたら
倉敷市の公用車がトンネルを出てすぐのところで、後ろから来ている救急車に全く
気づいてないようで、一車線の道路なのに譲ることもなくしばらく救急車の前を
走ってました。これもどうなの？って思うことではあります。

まあ、事故は誰でも起こしてしまう可能性があるし、自分だけは無関係ってことも
ありえないので、気を付けて運転するに越したことはないですね。

本当に素朴な疑問なんですが、現政権の発表した経済対策で国債発行額が、とか
補正予算額が、と報道するメディアが多いように思います。
対して個人的に史上最悪だと思っている売国増税クソ外道眼鏡が、一人で海外に
ばら撒いた額は30兆円と言われています。どう考えてもアンバランスというか、
温度差が大きいと思うのは私だけでしょうか？だって売国増税クソ外道眼鏡の
弟は海外人材を受け入れる企業を経営しているのに、その関係性すら指摘する
報道もほとんど見なかったと思います。

海外支援を特別会計から出したので確かに赤字国債は発行してないと思いますが、
そもそも特別会計は特別というだけあって『決まった用途にしか使えない』のでは
無かったでしょうか？それ以前に国民が期待していた使い方なのでしょうか？

海外支援自体は大切だと思いますが、国内で貧困と言われる割合が６人に1人とも
言われる時に、海外支援をするだけの余力が日本にあるという根拠はどこにあるのか
誰も教えてくれませんし、誰も報道しません。海外支援はまわりまわって日本に
利益をもたらすとか言った人がいますが、それなら30兆円でどのくらいの利益になる
のか説明できるかといえば、絶対にできないはずです。

かなり前から指摘されているように、いい加減単式簿記をやめて複式簿記にする等、
財政自体をもっと透明化して長期的視点で判断できるものに変えないといつまで
経っても財政の健全化なんて実現しないように思います。そういう意味では現政権の
財務大臣が片山さつきさんなのは本当に心強いというか、政権運営の安心材料だと
さえ思えます。なぜか総理以外は女性２人しかいない割にもう一方の小野田さんの
発言や過去のSNS投稿に関する報道が目立ちますが、本当に片山さんは現財務省を
知り尽くしているように感じられる発言が多く、対財務省として最適な人選だった
と思います。どうして過去の政権で起用されなかったのかと聞いてみたい程です。

もっとも円安が進行する以上国内の景気動向には無関係に物価が上がってしまうので
そのバランスをどうコントロールして本当の国民負担を減らせるかどうかが、
今後の支持率だけでなく日本の未来を左右することになるかと思います。
支持率を見れば対中発言後もまだまだ高い水準ですが、それだけ期待する人が多い
証明ではないでしょうか？全面的に信頼するには不十分でも、少なくとも今までとは
違うことをしてくれそうだから期待する人が多いのだと思います。
願わくば、その期待を裏切ることなく政策を進めて目標を達成して欲しいですね。

例によって百均に行ってきました。今日はダイソーです。

昨日愚痴のようにオンラインショッピングサイトで購入したのに、送付先住所が文字化け