柴犬好きのブログ一覧

仕事の休憩中、可愛い鳥さんが真横に止まってるのでシャメを取りました。


何の種類か解りませんが。モコモコしてて可愛かったです。（＾ｖ＾）


いつも色んな自然の動物を見るたび、癒されてる私です。・・（笑）

２月３日の日曜日に、三菱　アウトランダー　ＰＨＥＶ　の試乗をして来ました。（写真は撮ってません）

以前パジェロミニを購入した時の営業さんより連絡が有り、２月３日に試乗車が営業所に来るとの連

絡が有り、当日は混雑してますが来て下さいと電話が有りました。

買い物のついでに営業所の前を通ると、何と閑古鳥？駐車場に止めると見知らぬ営業さんがＰＨＥ

Ｖを見に来られたのですかと・・・馴染の営業○○さんより連絡が有ったのでと伝えると・・・只今○○

は接客中ですと・・・試乗出来ますかと聞くとその営業さんが、私でよければ直ぐに案内しまと・・・・・。

と言う事で直ぐに試乗させてもらいました。

始動のレクチャーを受け、パワーオンの後ブレーキを離すと何の音も無く動き出す、先ずはＥＶらし

い動きです、一つ目の信号を曲がると二車線道路で他に車が居なかったのでアクセル全開しました

が？遅・・・これＥＶなの・・・的、控え目でした。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

２．４だけどヴァンガードのフルアクセルの方が早いです(-_-メ)・・・サスはＳＵＶらしいセッティングで

すが車重が重いせいか細かなゴツゴツが無く心地良かったです。

今回のアウトランダーはＰＨＥＶ用の設計なのかエンジンルームが大きいです、ボンネットがかなり高

い位置まで上がってます。エンジンルームを見ましたが２リッターエンジンとモーターやジェネレータ

などがぎっしりつまってました。（下部はスカスカの様に見えましたが）（笑）。

トランクもリヤモーターやコントロールユニット・ガソリンタンクでカーゴスペースが狭く感じました。

試乗車が電動テールゲートだったので余計に狭く感じたのかな。

ボンネット位置が高いので当然ダッシュボードの位置も高く、閉塞感か圧迫感的な感じがしました。

ダッシュボード周辺のデザインも旧世代的印象でした。((+_+))

私の様にまったりとした運転をするにはちょうど良いかなと感じましたが、・・・・・問題が・・バックです

リバースに入れてバックした時・・・クリープ現象が少ないのでアクセルをガソリン車の様にチョイと

踏んだだけで・・・ダッシュ・・・怖～・・・・結局試乗の時バック４回位やりましたが・・毎回・・怖～でした

対策しないと事故が起きるでしょう的感想です。衝突軽減装置が後ろの方にいるでしょう（笑）。

急速充電装置や電気温水器（普通ヒートポンプでしょう？）がオプションなのが変です。

公的補助金が４６万円有るので必要な物をあえてオプションにした様に思います。（サイテー）

試乗した感想は凄く良いです。・・・後で嫁様も試乗したいと言い出して、４０分後に営業所に行きまし

た・・・即試乗ＯＫでした馴染の営業さんがヴァンの査定をしてる間に、自由に乗って来て下さいと（自

宅のガレージに入るかとかやって見て下さいと）・・・結局試乗合計３時間位したのかな。

交通量の少ない直線道路で、スタートダッシュしましたがアクセルベタ踏みで、スムーズなＥＶダッシ

ュその後エンジンがアシストするとニトロの様な加速が体感できました。現実その様な使い方はしな

いと思いますが話のネタ的面白い車でした。

時期モデルチェンジ後が買い時でしょう。（オプションが標準装備になると思います消費税？）

（ヴァンガードの査定もイマイチなので・・・・？？？）

全体に機能や性能はとても良いですが、内装外装のデザインが最低ランクです・・特に内装が

残念でした。

斬新な車なので新しいデザインがほしかったです。

デザイン優先で車を所有するオーナーが増えてるのでユーロカーが増えてますよね～。

ガソリン車燃費１５．２Ｌ・・・ハイブリッド車燃費１８．６Ｌ・・・長距離走る場合メリットが無い。

使い方次第ですね・・・。

バッテリーには寿命が有ります、使用頻度で変わりますが。・・・

バッテリーの交換が発生したら値段が現時点では不明ですと。（将来電池の値段が格段に下がる

可能性が有るからと言う話でした？？？？）。

衝突軽減システムとか車線離脱警報や前車追従システムは、運転未熟者のサポートシステムなの

で普通の人には無駄なシステムですよね。１０万掛けて装備するのはどうなのかな。？

電気で走れる１日６０キロ（市街走行だと4０キロ）が売りなのでしたが,自宅の電気設備も必要ですし

現実この車体はどうなのでしょう、もっと電池を増やしてエンジンを低燃費にするのが良いと思いま

す、自宅では急速充電出来ません、？、２００ｖで４時間充電です普段走で片道２０～３０キロが

電気での走行です、2０００ｃｃのエンジン必要なのでしょうか。

ＥＶのインフラ整備が追いついてないのでＥＶよりガソリン依存の多い車体になってます。

急速充電出来る高速道路ＳＡで誰かが使用してたら、３０分待ちでおまけに自分の充電が３０分

そんなの有りえないし・・・・・。


日常距離を乗らない私には、買い替え損になりますので買い控えです。

今後電池やインフラ整備が出来たら買いの対象ですね。

(^.^)/~~~

私も買い控えどぇす～。(^.^)/~~~

有る意味で社会に影響を与えた車ですよね。

新型アウトランダーＰＨＥＶのカタログが届きました。



発売前のチラシの方が見やすかったです。(笑)

機能的にも価格的にも魅力が有るのですが、フロントのデザインがダサいです、アニメのムーミン見たいです。(>_<)


先ずは現物を見て、試乗してからですね。 (^^)/~~~

毎年雪国で年越しです。
私のヴァンもＳＵＶの有るべき姿に戻ってます。(笑)
明日は初滑りです、天気が良ければ最高なのですが。
今年は色々お世話に成りありがとうございました。来年も宜しくお願いいたします。
来年も良い年で有りますように。
(^^)/~~~