ロールバーを装着してみました

9/16から某商会様にロールバーの取り付けを依頼していまして、9/23に完了しました。



目的は【安全性の向上】！
これにつきます。

車を運転する以上、安全という保証はどこにもありませんが、特に競技を行い、さらに峠系のイベントに参加している現在としては、身体の安全が保証される確率は、かなり低くなっています。

もし、クラッシュして重大な傷害を負ってしまった場合、当然自分は競技できなくなりますが、イベントの存続にも影響を与えかねません。
ロールバーで安全が保証されるかというと、答えはノーですが、ロールバー未装着と比べると、安全の保証率は向上します。

林道をコースアウトして土手を回転しながら落下した場合。
ガードレールを突き破って、その先に転落した場合。
思わぬトラブルで車両が停車したときに、後続車から突撃される場合。
特に横っ腹に突撃されるのは恐怖です。
競技中にかかわらず、交差点で信号無視の車に横から追突される場合。

車は危険がいっぱい。
自分の身体と同乗者の身体を守らねば！

そんなこんなでロールバー取り付けしてみました☆
定員変更なしの6点ロールバー+サイドバー+ピラー溶接です。
30キロくらい重くなりましたが、安全が優先。
ピラー溶接してもらったので、剛性も向上しました。

早速、某商会からの帰り道で、山道を安全に走行してみたのですが、車体がシャキッとしているのが良くわかりました。
ステアに対してすぐに挙動が付いてくる感じ。
明らかに今までと違うのです！
まぁ、反応がクイックすぎるという話もありますが。
結構な速度域での反応が、どうなるか心配ではあるのですけれど。
慣れですかね。
慣れてみます。
一応の安全策はとれたということで、少しは安心感がでました。


そういえば、不思議な現象が発生しまして。
某商会様を出発して、高速を目指していたら、何故か目の前に峠が出現していまして。
峠で帰りたかったわけではなく、高速で帰りたかったのですが・・・
どこをどう間違えたのか。
なぜ峠が目の前にあるのか。
とりあえず峠を越えまして。ついでにロールバーの効果を堪能しまして。
喜びに浸りながら、峠の先にある有料トンネルを越えて、しばし進んでいたら、何故か通過したはずの有料トンネルの入り口に向かっていたり。
そんなバカな！と。
どこかで進行方向が180度変化した模様。
登坂で抜いたトラックとすれ違うという技を習得しました。
恥ずかしい。
実は方向音痴なのではないかと感じた秋の夕暮れ。
カーナビは必須。