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2012年09月08日 イイね!

エンジンメンテナンス

只今の走行距離11万5千km
エンジンから異音が発生しました。
いや、訂正します。
異音が酷くなりました。

エンジン始動。
「カチカチカチカチ・・・」

信号で停止。
「カチカチカチカチ・・・」

マックのドライブスルー。
「カチカチカチカチ・・・」

モスのドライブスルー。
「カチカチカチカチ・・・」

いつでもどこでも。
「カチカチカチカチ・・・」

これがエボの異音トラブルの代表である、ラッシュアジャスターからの異音の模様。

今まではエンジンスタート後、数分すると消えていたんですが、ついに常時カチカチ状態。
精神衛生上、とても不快です。
それ以上にとても不安全開です。

普段街乗りは3,000回転付近で走っているのですが、7,000回転まで回すジムカーナや峠アタックを控えています。

さすがにマズイと思い、某商会様に緊急連絡。
忙しいスケジュールを一日開けて頂き、ラッシュアジャスター・パッキン類の交換整備をお願いしました。



[エンジンヘッドを取り外し]




[エンジン内部]


どうやら16個の内、2個が破損(目詰まり?)していたとの事。
ラッシュアジャスター全部とパッキン類を全て新品に交換してもらいました。



その後、カチカチ音は一切発生しなくなり、とても静か。
満足満足。
そして滅多に見れないエンジンの中身をみれて静かに大興奮!
大満足!!
Posted at 2012/09/08 19:43:29 | コメント(12) | トラックバック(0) | 整備・メンテナンス | クルマ

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