イクラリングのデイライト化

某隠れさんもこれをやらないと車検が厳しそうですな(^^;

某隠れさんはDが違うのでどうなんだろ？

リレーとスイッチはこそ～っと真似っ子されそう(笑)

ステルススイッチが増えそうですね（笑）
LEDの消費電力だと基盤用の小さいスナップスイッチで充分なのでまとめてステルス化っていう方法もありますよ(^^)

デイライトとイクラを単独で入り切りできるようにしようかと思いましたが、ド壺に嵌まるのですぐやめますた(笑)

スナップスイッチっていう奴があるのですね～

ミサイルスイッチは一瞬頭をよぎりました(爆)

イイな〜(ｰqｰ;)カッコいい♡

うちのイカリング、片目の球が切れちゃったんですが、これを直すには再び殻割ってイカリングを交換するしかないんでしょうか？f^_^;

あざ～す！

あらら、球切れですか？

イカリングの場合、コンバーターが壊れやすいので先に調べたほうが良いですよ。例えば左右交換して点灯するならコンバーターの故障だと思います。

万が一ダメなら殻割りですかね～w

なるほどアザっす(￣^￣)ゞ

まずはコンバーター調べて
ダメでも片目だけの殻割りだから
まあ比較的安く上がりますね〜^^

一度確認してみて下さ～い！

片側だけなら比較的安上がりかと(^^;

今後のことも考えるなら新品のほうが安心かもですがw

MYレガのリングはそのまま車検スルーでしたが・・・(´ε｀；)

Dによって違うのかな・・・＾＾；

Dというよりは人(検査官の資格を持った人)によって違うようです。

言われた以上、大人しく従いました(笑)

何やら呼ばれたような気が.....（￣+ー￣）
私が行っているDも今度リニューアルオープンで認定工場になるらしく恐らく指摘され易くなるのかもしれませんね？
確か車幅灯って4つまでオッケーなはずで、整備不良車にはならないと思っていたのですが社外品ということでNGなんですかね？

あそこも認定工場になりますか～
たしかに大きな店なので、まぁ当然と言えば当然かもw

認定工場になると色々厳しくなるかもですねww

え～っと、イカやイクラに関しては「車幅灯」扱いなのか「その他灯火」になるのか、取り扱いに差があるようです。
判断は資格を持った整備士になるので、言われた以上は従うほうが賢明とみました。

ウワサによると、車検は事前に自ら色々聞かないことがひとつのポイントになるみたいですよ～(笑)