オイルフィルター移設手直し

既に移設はできていたものの、後日オイルが滲んでいることを発見し増し締めはしておきました。

その後どうなったのか確認しないと精神衛生上良くないし、フィッティングがアルミというのがどうも気になるので、再利用は避け思い切ってホースを作り直すことにしました。

手持ちオイルが0.3Lぐらいしかないので恐らくギリギリの量ですが強行します(^^;

アンダーカバーを外してみると…

やっぱり滲んでるがな～(*_*;



しかもセンサー部分からも(^^;)
ここはどうやら締め付けが甘かったようです。増し締めすればOKでしょう。

続いて本日のメイン作業。ホースの交換です。
ホースは前もって作っていましたが、長さが合うかどうか…
とりあえず既存のホースを外しにかかります。


オイルフィルターのオイルだけ抜くことの賛否は調べてもよくわからんし迷いましたが、フィルター内のオイルは抜かないのでオイルが足りさえすれば多分大丈夫かと(^_^;


さすがに一度では長さ調整がうまくいかず何度かホースを切り直し、最終的にこの長さで妥協しました。これでも数ミリ長めです(^^;


時間もなくなってきたので、オイルホースの交換はこれにて終了としました。漏れも滲みもなさそうです(*^_^*)



D/Aゲージのセンサー配線も仮設だったのできっちり取り回しました。実はコードをぶった切って1mほど延長しています。オイルフィルター移設後エンジンルーム助手席側に設置しているコントローラー？まで届かなくなってしまったためw


配線はオイルフィルターを移設したサイドパネルからほぼ真上に立ち上げると、このあたりに出てきます。


熱がかかるところは出来る限り避けて取り回したつもりです。キャタ上だけは耐熱850℃のリフレクトーアーゴールドで養生。ちょいと派手過ぎたか(￣▽￣;)


ついでに壊れやすい(らしい)コントローラー？も養生。



作業が終わったので片付けようとしているとタイミング良く佐川到着(笑)

何やら大きな箱・・・



レイルのクリスマスセールでアンダーパネルを新調しちゃいましたー＼(^o^)／

かなり前に真ん中のネジ山？がどこかに飛んで行ってしまいパネルが1箇所留められず、ちょっと不便だったので。

ピカピカで何だか嬉しいなぁ(≧∀≦)



なんかまとまりないけど

おしまいでーす(爆)