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2012年12月30日 イイね！

１年のしめくくりに

１年のしめくくりに2012年のしめくくりとして、昨日ＣＯＢＢ３ポートソレノイドバルブを導入しました～d=(´▽｀)=b ｨｪｰｨ♪

ご存知の通り純正は２ポートソレノイドバルブです。(トップ画像が純正２ポートの配管モデル（ＣＯＢＢページより拝借）五レガのものではありません。）


３ポートにすることにより（ブーコン使わずに）ブーストのかかり方にメリハリをつけて制御してやろうというのが狙いです。いちおＥＣＵでネ(^^ゞ

ブーコンだけでも簡単にブーストの制御はできるのですが、ＥＣＵではブースト以外にも多くの制御が行われているので、これと連動した制御にしたいためのチャレンジという感じでしょうか。

ECUチューンをしている方の間で先代レガシィやインプでは定番だったりしますが、五レガで問題となるのはインテークへの”つなぎ”をどうするか。五レガのソレノイドはインテーク上へ固定されると同時にソレノイドの１ポートがインテークに直接挿してあるので厄介です。

そこで、オイラは純正２ポートソレノイドを分解するという作戦で対応(笑)

分解するとこうなります。過去の画像使い回しですまそｗ

純正２ポートソレノイドは電源がOFFの時２ポート間は通っておらず塞がっています。
NC（ノーマルクローズ）というやつですが、純正の２ポートソレノイドはほとんどこの仕様だと思います。
インテークに空気が流れないということは、アクチュエーターへ空気が流れていて、ウエストゲートが開きブーストが下がります。（正しくはアクチュエーターのバネ圧を超えたらウエストゲートが開くですが）

で、分解した純正ソレノイドからバネと黒いダイヤフラム？（名前わかりません）を抜いてやれば空気が通るようになり”つなぎ”として使えると考えたわけです。純正の固定場所を変えないので、抜けたりする心配はまずありません。

分解は簡単。
でも問題はバネ等を抜いて再度組み立てる時だったりします（汗）

ご覧の通りロック部分はキズだらけ(笑)
ここはかなり固くて広げるのにひと苦労しました。できるだけ隙間ができないように色々な工具を駆使して純正と同じように何とか組み立てることができました。Oリングが入っているので、そこまでしなくても漏れはないかもですが。

車両側のサ行はこんな感じ。まずは上からアクセス。
先日つけたばかりのホースが邪魔で外しながらサ行しました^^;



純正２ポートソレノイドが外れたので比較。

左が車両から外したもの。右がバネ等を抜いた今回使う”つなぎ”です。
〇印部分は電源コネクターですが、使わないのでビニテで防水処理しました。


この後は時間がなくて画像がほとんどありませんが、ジャッキアップして車両下から上から配管等を行いました。 SQVⅣのホースも邪魔だった結局外してサ行したりクタクタです。


COBB３ポートソレノイドの固定場所は予定通りココです♪

A・・・アクチュエーターへ
B・・・タービンコンプレッサーへ
C・・・インテーク（”つなぎ”）へ　

合っているかな？（汗）←合っているみたい♪

ＣＯＢＢの取説通りに書くなら
ポート１・・・インテーク（”つなぎ”）へ
ポート２・・・アクチュエーターウエストイゲートへ
ポート３・・・タービンコンプレッサーへ　です。

この後タイラップで固定しました。


タービン側の配管はこんな感じ。

タービン付近の純正バキュームホースは接着してあるのか熱で固着していたのか若干固く、抜くのにちょいと苦労しました。ここを壊すとタービン交換になるので（汗）、内貼りはがしのU字部分を使い少しずつ慎重に純正バキュームホースを抜きました。オイルフィルターが外せるように考慮しつつ、熱のかかりにくいインテーク側にホースを取回しています。 もちろんこの後要所はタイラップ留めしました。
※COBBのホースを繋ぐ時はこちらを先に繋いでソノレノイドまでの長さを調整しましょう（←一部の方向け）

インテーク”つなぎ”への配管はこうです。

COBBのバキュームホースは４Φですが、”つなぎ”は６Φなので変換が必要です。
ここは一部純正ホース＆変換ジョイントを使いました。

※”つなぎ”部分は非常に狭いです。ここのホース（変換ジョイントまで）は先に繋いでおくことをおすすめします（←一部の方向け）


今回サ行を急いでいた理由は１４時３０分から泡姉さんのところに洗車予約を入れていたためｗ
その後雨降ることはわかっていましたが(笑)

何とか間に合い、こんなものをゲットして帰ってきました。

１諭吉の洗車チケット♪ （有効期間２年）
どうせ時々行くので２０００円のおまけがついたこちらはお得（なはず）
ちなみにイラストの真ん中が泡姉さんらしいです。 いつもつなぎを来ているので、こんなにスタイル良かったなんて知りませんでした(＠_＠;)


そんなこんなで時間がなくて、今回ＣＯＢＢ３ポートソレノイドは繋いだだけでした。
後日時間がある時に配管等は見直しをしようと思います。

あ、ECUはまだ手つかずです。早く変えねば（汗）
※３ポートソレノイドに変えたらＥＣＵ再設定は必須です。ちなみに変えないと恐くて踏めないです。

装着後の苦労インプレ等は、また後日のお楽しみということにしておきますｗ





恐らく今年最後のブログとなるので・・・


お友達の皆様２０１２年は大変お世話になりました。
もう産座位するものもないし、来年こそは大人しくする予定です(笑)
皆様良いお年をお迎え下さい。

来年もどーぞよろしくお願い致します<(_ _)>
Posted at 2012/12/30 09:06:11 | コメント(23) | トラックバック(0) | レガシィ | 日記

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「着地まであと1歩」
何シテル？   01/25 13:45
tSのりだーです。 走りや弄りが楽しくて色々と手を出しています。 自分でできそうなことを調べながらやっていたら他には任せらなくなり面倒くさいことになって...

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