■ナビゲーション

ymjの愛車 [マツダアテンザワゴン]

<< GJアテンザ　フォグランプを ...

| 記事一覧 |

給油まちがい防止リングの取付 >>

整備手帳

作業日：2013年1月20日

GJアテンザ　マフラーカッター（クリエイトX583）の取付

他の整備手帳を見る

目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

[大きい写真で見る]

取付後。

まるで純正のようなフィッティング。

[大きい写真で見る]

取付前。

見比べると大きさも長さもちょっと物足りませんね。

[大きい写真で見る]

定番の取付方法のおさらいです。
（本来の取付方法とは違いますが、純正のカッターを取外さずに作業できるところがミソです）

このカッターを・・・

[大きい写真で見る]

このように一旦分解します。

[大きい写真で見る]

カッター内側のリングを少し広げて、純正のカッターを通します。
その後、本体を被せます。
カッター本体は純正のカッターに接触するまで押し込みます。

[大きい写真で見る]

作業しやすい位置でリングを元のようにボルトで固定して、真上に回転させます。

[大きい写真で見る]

下側の2本のボルトで位置決めしながら固定します。

長短2種類のボルトが入っていますが、長い方でピッタリです。
緩み止めのナットやスプリングワッシャーも忘れずに。

[大きい写真で見る]

完成!!
GJでは口径がもう少し大きくてもよさそうですが、純正より迫力が増しました。

下側のボルトは少し見えますが、あまり気になりません。
目立たなくしたいなら、下側のボルトをイモネジに変更する方法もありますが、マフラーは結構振動するので、緩み止め対策を考えた方がよさそうです。

パーツの取り付け相談をする

<< GJアテンザ　フォグランプを ...

| 記事一覧 |

給油まちがい防止リングの取付 >>

この記事へのコメント

コメントする

片栗粉十郎 2013年1月21日 1:40 ナイスですねー♪(・∀・)b	コメントへの返答 2013年1月21日 10:16 ありがとーございます(^O^)／
w7000 2013年1月21日 20:08 いっすね〜。自分もカッターなんとかしょうと考えていたんですが、純正外すことなくできるのはナイスです。参考にさせてもらいます!!	コメントへの返答 2013年1月21日 23:34 私もこの方法をみんカラで知りました。 GJへの取付例はまだ少ないみたいですね～
w7000 2013年1月28日 19:45 取り付けてみました。しかし、コの字の金具が浮いてしまい２本のボルトのみで固定してる状態です。ぐらぐらはしませんが、取り付け方が下手なんだろうか。。。あとボディーから少しはみ出しそうです。ギリですがymjさんの写真とは明らかに違います。ガソリン(20S)とXDでは形状が異なるのかもしれません。	コメントへの返答 2013年1月29日 7:54 うまくいきませんか(TT) ガソリンとディーゼルのマフラー形状違いがあるかどうか、分からないのでVMVS さんの整備手帳を参照してください。（ディーゼルのマフラー形状がよく分かると思います） http://minkara.carview.co.jp/userid/325463/car/1239660/2180299/note.aspx 形状が一緒なら、単純なことですが金具の位置が純正カッターの上に重なっていないかどうか？もし重なっていれば、コの字金具も浮いてくるし、外側に飛び出してくるかもです。
w7000 2013年1月29日 20:29 今日、外してしまいました（汗）どうやってもymjさんのように綺麗に収まらないんです。勝手ながらymjさんの写真を引用しつつブログを更新しましたのでお手好きの際にでも見ておいてください。	コメントへの返答 2013年1月29日 20:46 作業お疲れさまでした(T_T) ブログにもコメントしましたが、ディーゼルとガソリンの違いというより、ワゴンとセダンの違いかもしれません。純正カッターの寸法（長さ）が長いのかも？

プロフィール

「[整備] #CX-5 CX-5(KF後期）サイクロンアースの取付 https://minkara.carview.co.jp/userid/117889/car/3248499/6864274/note.aspx」

何シテル？ 05/01 07:48

ymj

C34ステージアに始まったステーションワゴンライフ。 GJアテンザまで連続４台のステーションワゴンを乗り継いできましたが、2017年4月、初SUV、CX-5（...

ユーザー内検索

リンク・クリップ

DUNLOP VEURO VE304 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/06/08 22:11:45
NEOTOKYO ミラーカムSE MRC-1022 カテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2024/02/13 23:19:27
【備忘録】テールゲートランプカテゴリ：その他（カテゴリ未設定） 2023/08/14 20:49:03

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	マツダ CX-5 CX-5（KF 1型）から熟成のCX-5（KF)SAに乗り換えました。ボディーカラー ...
	マツダ CX-5 C34ステージア⇒M３５ステージア⇒GHアテンザ⇒GJアテンザと乗り継いできたステーシ ...
	マツダアテンザワゴン４台連続の（ステーション）ワゴン GJアテンザワゴン（XD-Lパッケージ）ボディーカ ...
	マツダアテンザスポーツワゴンスポーティなスタイルとインテリアに惚れて購入。走りと実用性を兼ね備えたスポーツワゴン！ ...

[ 愛車一覧 ]

ヘルプ｜利用規約｜サイトマップ

あなたの愛車、今いくら？

複数社の査定額を比較して愛車の最高額を調べよう！

片栗粉十郎 2013年1月21日 1:40 ナイスですねー♪(・∀・)b	コメントへの返答 2013年1月21日 10:16 ありがとーございます(^O^)／
w7000 2013年1月21日 20:08 いっすね〜。自分もカッターなんとかしょうと考えていたんですが、純正外すことなくできるのはナイスです。参考にさせてもらいます!!	コメントへの返答 2013年1月21日 23:34 私もこの方法をみんカラで知りました。 GJへの取付例はまだ少ないみたいですね～
w7000 2013年1月28日 19:45 取り付けてみました。しかし、コの字の金具が浮いてしまい２本のボルトのみで固定してる状態です。ぐらぐらはしませんが、取り付け方が下手なんだろうか。。。あとボディーから少しはみ出しそうです。ギリですがymjさんの写真とは明らかに違います。ガソリン(20S)とXDでは形状が異なるのかもしれません。	コメントへの返答 2013年1月29日 7:54 うまくいきませんか(TT) ガソリンとディーゼルのマフラー形状違いがあるかどうか、分からないのでVMVS さんの整備手帳を参照してください。（ディーゼルのマフラー形状がよく分かると思います） http://minkara.carview.co.jp/userid/325463/car/1239660/2180299/note.aspx 形状が一緒なら、単純なことですが金具の位置が純正カッターの上に重なっていないかどうか？もし重なっていれば、コの字金具も浮いてくるし、外側に飛び出してくるかもです。
w7000 2013年1月29日 20:29 今日、外してしまいました（汗）どうやってもymjさんのように綺麗に収まらないんです。勝手ながらymjさんの写真を引用しつつブログを更新しましたのでお手好きの際にでも見ておいてください。	コメントへの返答 2013年1月29日 20:46 作業お疲れさまでした(T_T) ブログにもコメントしましたが、ディーゼルとガソリンの違いというより、ワゴンとセダンの違いかもしれません。純正カッターの寸法（長さ）が長いのかも？

ymjの愛車 [マツダアテンザワゴン]

GJアテンザ　マフラーカッター（クリエイトX583）の取付

関連パーツレビュー

関連コンテンツ

関連整備ピックアップ

関連リンク