近未来さと日常の調和

【リンク：プリウス派生の新型車の写真がリーク】

コンセプトモデルでは、まるでデメキンのような異形さを醸し出していたプリウスC。
【リンク：プリウスC・フロント】【リンク：プリウスC・リア】

それが一転。
市販モデルとなるアクア（仮称）では、プリウス・ハッチよろしく現実的なエクステリアに。
【リンク：アクアのカタログ？】

むしろプリウスαのショートバージョン、と言った方が近いかもしれません。
インテリアを見ると、それが顕著。プリウスのような独特な近未来デザインは程々に、
ヴィッツに近いであろうコンパクトカーとして常識的なレイアウト。
【リンク：アクア・インテリア】

エクステリアはまぁ可も無く不可もなく。少しぼってりしている気はします（特にリア）
程よくプリウスの仲間であると主張しながら、嫌味のないデザイン。
サイドビューを見ると、ヴィッツやオーリス等、最近のトヨタコンパクトにありがちな、
尻下がりデザインとは一味違う。まぁそこは好みなので良い悪いという話ではなく。

でも、このアクア（仮）、個人的に気に入ったのが、先に述べたインテリア。
プリウスともαとも違う、もちろん既存コンパクトとも似通っていない。
質感どうこうは写真では判断しかねるが、デザインは凄く良いと思います。
エアコンパネルから助手席に伸びる斜めのラインとか、そこにつながる吹き出し口からの円とか。
直線と曲線を上手く組み合わせた、斬新かつオモチャっぽくない仕立てだと感じます。

それに加えて、値段。量販グレードで170万円ソコソコから、というアナウンス。
普通の1500ｃｃのオーリスやヴィッツ・フィットの上級グレードと変わらない値段。オイオイ！

プリウスが安すぎるのでちょっと感覚が狂いそうになるけれど、
1500ｃｃでHVのクルマと考えれば、お買い得と言えるでしょう。

エントリークラスのコンパクトとはあまり張り合わない値段だろうけれど、
それより上のクラス。カローラ・オーリス・ティーダあたりは軒並み喰われるんじゃなかろうか？
サイズこそヴィッツやフィットと変わらないとはいえ、付加価値は十分。
実燃費もプリウスより上、23km/Lくらいはコンスタントに出るでしょうね。（もっと上かも）

プリウス・フィットに続き、国産御三家となり得そうなこのクルマ。
売れるだろうなぁ。んでもって、他社のこのクラスを食い荒らすだろうなぁ・・・。

僕自身も、趣味性を除けば一番魅力ある贅沢コンパクトに映ります。
CT200もそうだけど、トヨタはこういう『高級●●』が上手い。
実に後乗せサクサク。おいしいクルマじゃなかろうか？