スパークプラグとプラグコード交換（備忘録）

プラグは前回交換から３００００ｋｍ以上経過したので交換。
プラグコードは、ついでに交換。（こっちの方が高いけど）


プラグ：DENSO IRIDIUM POWER ITL16

プラグコード：永井電子　ウルトラブルーポイントパワープラグコード　ID12438


プラグは問題なし。

プラグコードは、向かって左側がパワステオイルのタンク？に干渉した。
純正品よりもイグニッションコイル側の取り付け部が長いことが原因。
付属のプラスチックで直接接触しないようにしてあるが、接触していることに変わりは無いので精神衛生上よくない・・
専用設計のはずだが、2000cc用なので文句は言えない。
2000ccはエンジンルームのレイアウトが異なるのだろうか？


エンジンの雑味が明らかに減ったが、両方一度に交換したので、どちらの恩恵かは不明・・


ちなみに純正の価格は下記。
・スパークプラグ　1,785円×4本＝7,140円
・プラグコード　8,085円（4本セット）
・イグニッションコイル　22,575円
・工賃　各3,780円（上記すべて施工の場合は7，560円）


交換は整備士の友人。
５４８００ｋｍ