ファンクションスイッチ交換

私のPTも、スイッチ部分が、燃えて黒く炭化していました。

この場で失礼なのですがが、私が投稿したPTの
「ディーラーの上から目線対応…」のにコメントをいただきありがとうございました。
コメントの返信をしたのですが、私の操作ミスから貴重なコメントを削除していました。
申し訳ありません…
ここに、コメントの返信をさせていただきます。
【返信】
先般のディーラー訪問の翌日、午前10時過ぎにディーラーさんに行きました。
この時は、ディーラーに到着しても、エンジンチェックランプランプは、点灯もせず、症状が出ない状態でした。
ディーラーの駐車場にPTを、バックで停めながらガラス張りの店舗内を見ると、奥の事務室内で男性陣の動きがあり、きっと「昨日のクレーマーの襲撃」だと身構えて、誰が最初に応対をするのか、慌てた様子を感じました。
店舗は、通常営業のようでしたが、私が来た事で空気は変わったようです。
私が店舗内に入り、受付の女性の所に向かうと、空かさず同店舗の責任者の一人風の年配男性がバインダーの様な物を持って、事務室から出て来て「○○さん？ですね。○○診断でよろしいですか。」等と声を掛けられました。
そのままコンピューター診断の注文書？の様な用紙に、署名を求められて申し込みました。
診断結果としては、エンジンチェックランプが点滅しないので、症状が分かりませんでした。しかし、診断の過程において、PTの過去ログが記録されているらしく、可能性としては、熱感知をするO2センサーの不具合か、ECUの故障とのことでした。
ただ、エンジンが快調に走行している状況から、メカニックの責任者は「ECUよりも、O2センサーの不具合の可能性が高い」との結論に達しました。
私が信頼をしているメカニックの責任者なので、その経験則の意見を取り入れて、その場で、部品交換を依頼しました。
このO2センサーは、熱に伴う電気信号だと思いますが、上りセンサーと下りセンサーでは、部品が違いました。
見積りの部品単価は、上りのO2センサーが、2万円。下りのO2センサーが、約1万円でした。
私は、上りでも下りでも、センサーは一緒だろうと思いましたので、この部品の違いを、責任者に問いましたが、明確な回答はなく「カブリオは、特殊な車ですし、現在取り付けられている部品と、同じ部品が安心です。」との事から、一旦、このO2センサーを交換して、エンジンチェックランプの様子をみることにしました。
部品が届いてから、交換予定です。
ご心配を、お掛けしました。
週明けに、ディーラーに行きます…
工賃などを含めると、トータル的には高額になります…
好きな車なので、乗り続けるためには、無理をしそうです…