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社外ナビ　ALPINE X075 B5
DIYでインストールし、そろそろ3年半になります

これのおかげで、快適な車内環境を過ごしてきました
DVD/4×4地デジ/ミュージックサーバー/後席モニター/バックカメラ など、重宝しています
もちろんナビもです。

ただ音質だけはずっと不満で、先日のスピーカーのグレードアップを皮切りに、いろいろ悩んで（ハマって）きました

全体的に向上してきていますが、良いスピーカーに変えても、今度はヘッドやアンプとのバランスがうまくいってない感じです

リアは社外アンプを入れてみましたが、ハイレベル入力なので音はそこそこ
肝心のフロントスピーカーは純正ヘッド（CCC）の内臓アンプで鳴らしているので、もてあまし気味…

これは、もともと純正ヘッドの音質が悪く、AUXもそこを経由しているので、スピーカーだけグレードアップしても限界がある
このスピーカーたちはもっと鳴ってくれるはず！

ということで

確実に、ALPINE X075 B5　のほうが純正よりは良いヘッドユニットであろうという考えから、i-driveからの音楽はキャンセルし、こっちをメインヘッドに替えることにしました

5.1チャンネルシステムを組めるヘッドなので、せっかくですからチャレンジしてみましょう

予算は最小限で、まずはアンプを購入


作業状況は整備手帳へアップしていきたいと思います

まーこんなこともあるんだな　というネタです（ご参考まで）

CCC（カーコミュニケーションコンピュータ）の故障により、i-drive画面が表示されなくなってしまったので、2泊の入院で、交換され戻ってきました
（写真は故障したCCC）

同じ部品が生産終了となっているため、交換されたものは部品番号が違ったのですが、

そこで問題が発生しました

普段、社外ナビの音声をAUX（外部入力）へつないで使用していますが、なぜか低音がスカスカになって戻ってきました

純正CD、CDチェンジャー、MDは問題ないのですが、AUXの音声は音楽としては聞けません

ディーラーへ連絡後、再度5日間の入院となりました


結果は、ちゃんと低音が出るようになってました

ナゼか？

i-driveのバージョンをいくつか試したが、それでも解決しないので、CCCを違う個体に交換して、またいくつかのバージョンを当ててみた　そうです

BMW本社にフィードバックがあったので、すぐに対策方法はわかったそうですが、どの組み合わせが上手く行くかはやってみないとわからない　ということです

・車体
・CCCのバージョン
・ソフト（i-drive）のバージョン

このマッチングがうまく行かないと不具合が起こるかも　というお話
もう壊れて欲しくない部品ですね

昨日、出先からの帰宅途中で突然、i driveの画面が黒くなると同時に、オーディオがダウンし、その後復帰、ダウンを繰り返し、徐々に画面がフェードアウト…真っ黒になりました
ジョグダイアルもスカスカで無反応

帰宅後エンジンを切り、時間をおいて再始動させたり、バッテリーを外してみたり、CCC（カー・コミュニケーション・コンピュータ）のリセットもかけてみましたが、立ち上がらず…

『とうとうこの日が来てしまった！』

走行するだけでしたら、全く支障はありませんが、i driveの４つのメニューがすべてキャンセルされ、
ナビゲーションレス
オーディオレス
エアコンのマルチ調整が出来ない
ハンズフリーが使えない（元々使用していません）
となります

もちろんイグニッションON時やバック時のゴングも鳴らない
（これが意外に寂しく感じます）

ディーラーへ行く途中の画像です
欧米バージョン？

気温が華氏表示に　←このときは30.5℃
燃費表示が○○L/100kmに　←ややこしい

ディーラーでは予想通り「CCCの交換」と言われました
出費は大変痛いですが、i driveが機能していないとE60を運転している感覚になりません…
「7年前のPCが壊れ、使い慣れた同じものを買い替える」つもりで直す事にします
今のPCならば、高性能で安価なのですけどね

純正ラインへそのまま繋いだリアスピーカーが、どうも能力を出し切れていないようなので、リサイクルショップを巡り見つけた手ごろなアンプを入れてみました

設置後、音出しをしたところ、駆動力の違いは歴然で、解像度もよくなっているのは明らかです
「ヨシヨシ」と気分も高まり、セッティングしようとエンジンをかけた所…
「ジジジジジジ…」わずかに、運転席まで聞こえるイグニッションノイズが出ている！　スモールを点灯させるとさらに増強！

アイドリング時のみで、アクセルONでは消えるのですが、いつも音響セッティングをアドバイスしてくれる嫁さんに確認してもらったところ、「アクセルＯＮでも出ている」と言い、どうやら私には聞こえないオルタノイズも出ている様子（耳が老化している！　ある意味ショック）
走行中は気にならないかと思いそのままテストドライブへ、しかし今まで出ていなかった音が聞こえるのはすぐさまストレスになり、対策を講じる事にしました

アンプのゲインは最小でもノイズが発生するので、他に色々試してみました
ヘッド（CCC）のボディーをアースポイントへ直配線　→　ほんのわずか減少
アンプとヘッドのアースポイントを同一カ所へ　→　変化なし
アースを直接バッテリー（－）へ　→　変化なし
ケーブル、配線を見直してシールド　→　変化なし
ヘッドからのスピーカーラインを別配線で接続　→　変化なし

ここまでやってみて、純正スピーカーでは聞こえないだけで、最初からスピーカラインへノイズが乗っていて、アンプで増幅されて聞こえてしまうようになった　と憶測
よく聞く話ですね

そこでもうひとつ忘れていたのが、RCAのマイナスをグランドへ落とすということですが、アンプのハイレベルインプットへスピーカーラインを入れているので、これは出来ません…「ん？　アンプ内のハイローコンバーターではなくて、外付けハイローからRCAへ入力したらそれも検証出来るかな」
ということで、使えそうなハイローコンバーターを探し、試してみることに


グランドへの配線がノイズ対策用として最初から付いており、おまけにスピーカーレベル入力でリモート出力する回路も付属しています　値段もおてごろ
さっそく、接続し直してドキドキしながらエンジンをかけたところ、
狙い通り！　ノイズはすべて出なくなりました
アンプのゲインを半分ぐらいまで上げるとノイズは聞こえてくるので、無くなった訳ではないですが

これでスッキリ！しました

やらなかった対策
バッテリーを新品に（３年半使用中）
ノイズフィルター（電源 or RCA）
キャパシタを装着（電源 or オルタネータ）
出費もかさまず、よかったです

前回のフロントスピーカー交換で期待以上の効果があったので、さらに欲が出てしまい、純正ツイーターを頂き物のALPINEに交換したところ、さらに良い音が出るようになりましたv

以前に国産車クーペのリアトレイを自作したことがあり、その時の低音の迫力は感動ものだったのですが、その後乗り継いだ国産車はオーディオも徐々に進化し、私なりにはイジらなくてもいいかというレベルでした

このドイツ車では、「いじらないとイイ音にならない」ので、頂いた残りのウーファーを見つめつつ…

「これをリアに埋め込んでみようか」と。DIY病がまた出てしまいました（笑

後ろからもさらに低音を響かせることを狙ってみました

リアトレイの補強（17cmスピーカー埋込み） DIY