ちかぽん少将のブログ一覧

昨日（3月19日）、リコール対応で朝一でＭＩＮＩ熊谷にお邪魔。
1ヶ月以上前に連絡が来たのにようやく部品が入ったようで・・・

いつもは白岡→菖蒲（今はもう久喜だっけ？）から鴻巣へ抜けるのですが、今回は東北道を使って加須～羽生～行田経由ルートで。時間的には20分ぐらい短縮したかな？？

到着後、早速部品交換に。1時間程度かかるという事なので店内を物色（笑）
写真のCROSSOVER ALL4のブラックの白屋根、カッコよかったです。この色もありかなぁ～（買うのか？ｗ
でもJCWが出たら・・・いやいや、そんなお金はどこにもありません（^_^;



ＭＩＮＩの折りたたみ自転車が展示してありましたが、なかなかよさ気。
値段は74,800円と書いてありました。BD-1よりちょっとかなり安いかな？？
そう言えば昔、自転車部なんて言うのがあったような気が・・・

作業の合間に新人（？）と思しき営業がお話させてくださいと寄ってきて、しばらく話をしてましたが・・・黄色って珍しいですね特注したんですか？ってオイ！ｗ
まぁ廃止になった色なので最近入ったんじゃ知らないのも無理だろうど・・・

その後サービス担当にその話をしたら、「きちっと教育しておきます（笑）」だってｗ


そんなこんなで長話で結局昼過ぎに終了し帰宅。やっぱ熊谷は遠いなぁ～行くと1日仕事になっちまう（爆）

え？それで商談はどうしたって？しないっすよ、そんなもん（笑）

　

そんなこんなで今朝のＶＷのＤの営業からの電話をきっかけに気になり始めた「ザ・ビートル」。こうなると研究家気質な自分はあちらこちらのサイトで情報収集（爆）。

今度のビートルはゴルフⅥベースのプラットホームを使用したＦＦ。

現在発表されているモデルは次のとおり。
　・1.2TSI
　・1.4TSI（ツインチャージャー）
　・2.0TSI
　・2.5MPI（マルチポイントインジェクター）
ここまでがガソリンで下２モデルがディーゼル。　
　・1.6TDI
　・2.0TDI

トランスミッションは、高出力モデルには湿式6段、1.4以下は乾式7段DSGが採用されるとの事。また日本には1.2TSI＋７段DSGを先行導入する予定とか。

ディーゼルの2モデルと2.5は日本には入らないだろうけど、1.2じゃちょっとパワー不足過ぎるなぁ。Cooper Sのパワーに慣れてるので非力なエンジンはパス。ってことで2.0TSIが入ってくれば購入射程圏内入りかな？(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

しかしMTがないのがなぁ～渋滞は楽なんだけど。まぁDSGなのでダイレクト感はあるでしょうけどね。



室内はこんな感じ。ニュービートルに比べると大分フツーになった・・・ちと面白みにかけるか？
「デザイン」と言う仕様にするとボディーカラー同色になるらしいのでそれを狙うか。

色は・・・そうだなぁ・・・


赤かな？そしてホイールは黒いのに交換したい(^^)v

とか何とか妄想してる自分が怖いです（笑）。



つかクロスオーバーはどうしたよ？？＞自分（爆）

来年で５年目突入。そして２回目の車検・・・うーん（爆）

本日保険の更新の件でＶＷの営業から電話があってしばし歓談
　　　　　　　　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　　　　　　　　・
Ｄ「そろそろ買い換えないんですか？ＭＩＮＩ安く売ってくださいよ（笑）」

ち「いや、安くは売れないですよ（笑）」

Ｄ「あの色いいなぁ～きっと希少価値で高く売れますよ？」

ち「高く売れても先立つものがないので・・・」

Ｄ「次は何を考えてらっしゃるんですか？」

ち「ＭＩＮＩクロスオーバーですかねぇ～」

Ｄ「クロスオーバーいいですよねぇ～ウチもアレに何台かやられましたｗ」

　　　　　　　　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　　　　　　　　・
　　　　　　　　　　　　　　　　　・
随分余裕だなオイｗ

営業によると来年にはＶＷから「ザ・ビートル」が出るそうです。今ＮｅｗＢｅｅｔｌｅのユーザーは待ってました的な意見も多いとの事。なにせビートルは初期型がすでに１０年超えてますからね。しかし、ザ・ビートルねぇ・・・

どうもスポーティに振ったデザインが中途半端な気がして・・・かっこいいんだか可愛いんだか微妙（汗
それにＶＷはＭＴ車がないのがなぁ～やっぱり男はＭＴでしょ！！（爆）



あ～あ、来年の車検までにいくら貯金できるか・・・下取りは？・・・Σ (ﾟДﾟ;）やばい、この思考は危険すぎるｗ

　
MINI CooperS Crossover ALL4（６MT）

エクステリア

ボディカラー：クリスタルシルバー
ルーフ＆ミラーキャップ：ブラック
ホイール：ブラック

・・・




インテリア

インテリアサーフェス・ピアノブラック
カラー・ライン・サーフブルー
プライバシーガラス
ヘッドライナー・アンスラサイト
harmankardon製Hi-Fiラウドスピーカーシステム


その他オプション

スポーツサスペンション
スポーツボタン


コレだけで３９９万５千円・・・グハァ．;"*・⊂（。∀。'）つ；・．;"


こんな高いの買えないうぉ・・・どんだけ稼げばいいねん（爆）。
やっぱり当分次期車はないな(>_<)

夏休み３日目の昨日は朝からMINIの４年目の点検の為熊●へ。
下道をえっちらおっちら２時間コース(´ﾍ｀；)
同じ埼玉県なのにやっぱ遠いわ熊●・・・

そんなこんなで開店直後のＤ様へ早速ＭＩＮＩを預けて手続き。
サンルーフが開かないのと走行時に段差等でカタカタ言う件を伝え点検に。

かなり時間がかかりそうなので受付の担当氏からＭＩＮＩスタマガを渡される（爆）。
これで暇つぶせってかｗｗｗ

それでももてあまし気味だったので、展示車のクロスオーバーを嘗め回すように吟味（笑）
　

まずは外観から。展示車両はライト・ホワイト（でよかったか？）の黒屋根。ペッパーホワイトのようなクリーム色ではなく、純白・・・と言うか少し青みがかった白です。よく雑誌の試乗記事とかに載ってる組み合わせですが、なかなかいい感じ。買うならコレかクリスタル・シルバーだな。

ボディーサイズは間近で見ると確かにデカイ。山梨遠征時にも何台かすれ違いましたが、もはやＭＩＮＩではないですね・・・コレ（笑）


運転席に座るとＭＩＮＩそのものの景色が飛び込んできます。ハッチバックとは若干デザインが違いますがこの無駄にデカイ（笑）スピードメーターがＭＩＮＩの証。


リアシートにも座ってみる。このスペースなら４人でゆったり乗れます。
居住空間としては適度な広さ。ロングドライブでもあまり苦にならなそう。


リアシートはよく記事で見かける４人乗り仕様ではなく５人乗りでした。
真ん中もアームレストよろしく前に倒れるみたいですが、ちょっと太いよなコレ
それと座り心地がなんとなく悪そう（真ん中には座らずｗ）


トランクも確実にハッチバックより広い。これだけあれば３人分の荷物とお土産満載でも問題ナッシング（笑）。

総評：試乗はしてないので乗り心地や走りの性能云々は確かめられませんでしたが、
便利に使えて、ＭＩＮＩの味もあって、顔はごつくなってあまり可愛くないけど・・
これは全然アリです。ほ・・・(　ﾟдﾟ)ﾎｽィ


あ、ちなみに見積もりは取ってませんよ。そんなことしたらヤバイのでね（爆）
まだまだ最低でもあと１年は今のに乗らないと・・・ねぇ・・・Ψ(｀∀´)Ψ




さて、本題の点検内容の方ですが、ブレーキパッドの残量、タイヤの溝（ただし前後の差が大きいのでローテーションを実施）、空気圧は問題なし。バッテリーの状態も良好。サンルーフ以外はきわめて健康優良児のようです。

問題のサンルーフはリアガラス側の駆動部（チルトさせる部分)が不調らしく、途中で止まってしまうみたいです。モーター自体もかなりヘタっててトルクも細くなってるとの事。正確に見積もるには全部はずしてチェックしなければならず、時間もかかるしアッセンブリー交換になると金額も相当行く（おそらく１０万はくだらないかと）との話だったので、開閉はあきらめ固定式ガラスルーフ仕様のままにすることにしました（爆）。

段差等でカタカタ言っていたのもサンルーフが原因だったようです。こちらは対策を施すことで解消。

その他エンジンオイル交換、ブレーキオイル交換で〆て４１，８２７円也。もう少しかかるかと思ったんですが、そこまでにはならなかったようです。それでも高いか（^^;




・・・来年は２回目の車検か・・・ちょうどローンも終わるし・・・え？いや何でもありませんｗｗｗ