■ なんでリコールにならない？

自動車のリコール制度については国土交通省のＨＰに説明がありますが、回収・修理の種類については、「リコール」、「改善対策」、「サービスキャンペーン」の３種類があり、リコールは「保安基準に適合していない又は適合しなくなるおそれがある状態」と定義されており、意外と曖昧な定義なので、「燃料ポンプの燃料漏れ」は「改善対策」あるいは「サービスキャンペーン」とされたのかも知れませんね。
http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/report.html

リコールというのは一般的に回収と解釈されますが、広義に解釈すれば「改善対策」や「サービスキャンペーン」もリコールという意味の範囲なのかも知れません。

そうですね。一般的な話として、車検に出したらこっそり治っていたなんていうのも聞きます。そういうのが「改善対策」、「サービスキャンペーン」なんでしょうね。

国もメーカーも、もっとユーザーの立場に立って対応しないと、とんでもない「炎上」をすると感じます。