930_RHD & 156_2.5のブログ一覧

■ 昨年イギリスからやってきた時に、日本で整備してもらった一部です。決定的にだめだったところはなかったのですが、これから先あぶなそうなところをチェックして、パーツ交換等をしてもらいました。

どのパーツがどこのパーツかよくわからないものもありますが、みんな「結構危ない状態」です。


■これが一番ひどかったですね。エンジン左前にあるパーツです。すでに部品供給がなく代替品を使いました。


■スロットルリンケージ
　これはかなりしっかりした部品で、まだまだ使えそうでしたがついでに交換してもらいました。


■ファンベルト
　これはかなり亀裂が入っていました。スリップなどはしないのでしょうか。


■これは何だったか。ただ片方に何かがかなり固着しています。
　コードの皮膜はボロボロでなくなっています（白いとろこ）。


■プラグ
　焼け方が良くないですね。前オーナーはエンジンをあまり回さなかったのでしょうか。


■サイレンサーガスケット
　ガスが漏れていたようです。


■インシュレーター（だったかな）の一部
　当然ボロボロで重くなっていました。


■エンジンマウント
　これがどのくらいなへたっているのかは不明。


その他、ゴムホース関係をほとんど取り替えました。

■皆さんのドアはどんなかんじで開きますか？　私のは　アップした動画　のように、ほとんど引っかかりがなく、一気に全開までいってしまいます。ステーの突起部分が磨耗してしまっている感じです。よろしければ教えてください。

　交換する部品は「964」品番なので、改良されているのかもしれません。その部品に交換されている方、または964に乗っていらっしゃる方がいらっしゃったら、違いがあるかどうか教えてくださると幸いです。

■ 日本仕様の内装はほとんど見たことがないのですが、eBayでイギリス仕様を見ると実にいろいろなカラーがあります。特に役に立つ情報ではないのですが、フォトギャラリーにアップしてみました。

■930の右ハンドル仕様は珍しいと思いますので写真をとってみました。
　
写真からははっきりわかりませんが、「キーシリンダー」はステアリング「右」にあります(時計の左斜め下)。 

ステアリングは多分純正の36サイズ。

 


 
■左ハンドル仕様には乗ったことがないので、どのくらいレイアウトが違うのかはわかりません。ただ左ハンドル仕様には設定がある(?)フットレストが右ハンドルでは全く装着するスペースがないので、かなり左にオフセットしているのでしょうか(今気が付きましたが、クラッチ左の平らなところがフットレスト?)。




■フロアマットはこういうのがついてました。純正かどうかは不明。



 
■新しいフロアマット...　オーダーで作ってしまいましたが、自分で買っていてなんですが、これはちょっと...
　どうしようか思案中です。

■ captains-mさんのblogを拝見し、フォトギャラリー に「ナンバーステー詳細」の写真をアップしました。これからナンバーを取り付けられる方には参考になるかもしれません。