930_RHD & 156_2.5のブログ一覧

■私はあまりオリジナルにこだわりません。機能がアップすればそれでいいです。今回はシフトノブです。
オリジナルは、若干小さく軽量なため、どうもシフトフィーリングがきっちり感じられません。そこで、ワンオフで制作してくださる方にお願いして作ったのが今回のものです。



これはオリジナルです。
 

上のキャップを外すとヘックスボルトが見えます。


ボルトを外すとノブが外れます。あとは作ってもらったものをねじ込むだけ。


オリジナルを送ってパターンは書いてもらったのですが、少し文字ががくがくしているのはお愛嬌。

重いのが好きなので、150gで制作していただきました。15k円くらいでした。


シフトがきっちり入るようになり大満足です。

■車が来る前にアメリカサイトでセミオーダーしたボディーカバー。いろいろな色が選べるのが良かったのですが、一点うっかり問題があります。どこかわかりますか？

 　私の930 はイギリス仕様で「右ハンドル(RHD)」なのですが、間違えて「左ハンドル(LHD)」用をオーダーしてしまいました。よって、ドアミラーの位置が左右違い、入らないのです。全体として非常にピッタリできているので、あまり問題はありません。




ところで、皆さん「ドアミラーの左右位置の違い」ってご存じでしたか？私は、カバーをかけるまで全く気がつきませんでした。この写真ではあまりわかりませんが、「右ハンドルは右のほうが前方」にあるんですね。

■930のブレーキは、よく言われているのだと思いますが「レンガを踏むように」かければ効くのでしょうか（というのもフルブレーキングなどしたことないので）。現代のレベルとは全く違うと思うのですが。

 
　勢いで１年以上前に買ってあったパッドを付けてみました。詳細は、後日整備手帳にアップ予定です。


■減り方としてはまだ2/3くらい残っている感じでしょうか。


■本当は、ブレーキディスクも買ったのですが、ハブのカバーを強引に外すを躊躇し、今日はやりませんでした。どなたかうまい方法知ってらっしゃいますか？

■大雨の日に走行したところ、メーター内にこんなに結露、というか水滴が。メーターを外して後ろのどこかをシーリングでしょうか。

ついでに「77777」マイルになりました。約12.4万キロ。
24歳ですから。1年で5,000キロくらい。まだまだ元気です。

■最初はダッシュボードの上に設置していたのですが、あまりにも見た目が悪いので移設しました。詳しくは「フォトギャラリー」をご覧ください。ちなみに機種は「Pionner Air NAVI AVIC-T99」です。性能はままあ。一番困るのは一般道と並行に通っている高速を走っていると、両方の道を勝手に行ったり来たりすることです。





■この前につけました。


■こんな感じです。


■横から見たところ。



取り付け位置には満足しましたが、ちょっと画面が大きすぎる気が。新製品が出たらまた考えようと思っています。