930_RHD & 156_2.5のブログ一覧

●930 のブレーキライトスイッチはご存知のようにブレーキマスターシリンダーに２個ついていて作動させています。２個もついているのに、ブレーキをかなり踏み込まないと点灯していないことが、夜交差点で止まっているときなどにブレーキを踏み直してみてわかっていました。
23番の部品です。



●部品はこんなものです。

交換は、トランク内の内装を外してやれば手が届くので、自分でもできるのですが、ブレーキオイルでスイッチを圧力で押しているため、交換時はブレーキラインが空気に接してしまいます。メンテの都合もあったので、今回はショップにお願いしました。

●ところが、スイッチの端子の受け側にあるプラスチックのカプラーのサイズが、今回の部品に合わなかったとのこと。現在どのようについているのついているのか確認していないのですが、きっちり接続してくださったとのこと。一応部品は手元に残しています。

 
ブレーキランプの点灯タイミングってチェックしにくいですが、ただでさい小さいランプの930は時々チェックしてあげる必要はありますね。

 

●1988年式をイギリスから輸入したのが 2011年。日本での「新車登録」から３年が来月満了します。初めての車検です。怠慢でアップしていない整備を含めそれなりに手をかけているので、ユーザー車検でも大丈夫そうですが一応お世話になっているところにお願いしました。せめて「エアクリーナー」だけでもと思い、本日交換。ぱっと見たところさほどでもないかと...


●新品と並べてみると


１年に１回くらいは見てあげないとだめですね。

本日交換をしていた場所から見た富士山です。工具も必要ないですから。

●バッテリー交換のついでにボディーへのアース線を交換しました。ご存じのように930は皮膜のないタイプです。若干緑青が浮いているのが見えます。

 

 
●ボディー部分は何本かアースされています。固着している感じ。



 
●先例に習い993タイプに交換です。ノーマルに比べ結構長いです。
 太さは同じくらい。



 
●接触部分はヤスリをかけておきました。
 


昨年は、タンク交換＋燃料まわりライン一新くらいしかできませんでした（ショップにお願いしたので画像待ちです）。今年は細々したことが少しはできればいいかなと思っています。早いもので９月で日本での新車登録３年で、初車検です（そのまま通ると思いますが）。

先日もお知らせしたように、本来は「ブレーキ交換」のつもりが、「ブレーキ周りメンテナンス」になってしましたした。そしてついでにシャフト周りもやってもらいました。あまり詳しくは書いていませんが「整備手帳」をご覧ください。

ブレンボ交換予定が、今回はブレーキラインの大交換作業になりました。どこが変わったかの写真はないのですが。「サビの加減」でも見てやってください。