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付けた訳ではないけど、ハザードタイミングが異なるBMWにはViper330Vはどこも敬遠するみたいです。純正キーレスと連動できるし双方向リモコンを追加できるし、なんたって安いし(笑)いいと思うのだけどなぁ。
CAN-BUSセキュリティの390xシリーズはリモコン追加できないのが弱点。

ちょっと記事にした事は無いのですが、双方向リモコンの必要性を感じててなんとかしないとと思い色々調べて検討してました。(これは後日でも)


ハザード線を繋がないという方法もありますが、集中ドアロック操作でセキュリティが解除されてしまうという事態になりお勧めできません。

これを回避する方法は一つ。CAN-BUSインターフェースを介してセキュリティを付けるのです。どこのCAN-BUSインターフェースとは宣伝になっちゃうので書きませんが、E89で試した限り鍵穴でロック解除、集中ドアロックスイッチでロック解除ともにアンロック信号が出ないのでハザード線を繋がなくても大丈夫です。純正キーレス操作時のみアンロック信号が出ます。なので配線はロックアンロック線だけでOK。


たぶんですが同様の動作をしてると思われる455vも同じかなと思われます。

BMWのドアミラー制御は単純な電源制御では無くLin-Busで制御されています。年式がいつからかは不明。

とは言っても動けと命令したら、閉じてる時は開く、開いてる時は閉じるという単純動作です。

分かりやすくすると

+12V-----トランジスタ----ドアミラー+端子----モーター----アース
　　　　　　　　↑
　　　　Lin-Bus信号

なので

+12V----トランジスタ---整流ダイオード----ドアミラー+端子----モーター----アース
　　　　　　　　↑　　　　　　　　　　　　　　　　　 ↑
　　　　Lin-Bus信号　　　　　　　　　　　　+12Vミラー制御

とやれば問題無い？但し、逆転動作なので手動スイッチがオンの時は電気が流れない制御は必要かな。ただこの手動スイッチ部分もLin-Busなのでなんらかの方法でオンを判断しないといけない。

と、理論だけー。誰か実践しません？(笑)