き ょ うのブログ一覧

54.2からトリミングされたCAF Data。
55.0で新規に追加されたファイルで試してみた。
ファイルはcafd_00000069.caf.010_001_108でKOMBIですね。

普通ならこーんな画面になり、項目名すら表示されませんが


ある事をしたら、あれま

表示されましたねー。ファイル名の偽装とかしてませんよ。正真正銘同じファイル名です。
ツリー展開してませんが、ちゃんと階層下まで表示されてます。
もしかしてこの方法でコーディングできる？いや、さすがに無理？出来るならとっくに海外サイトで話題になってるだろうし・・・(似たような情報はあったけれども)

正常にコーディングできるかどうかも分からないので、これを他人の車で試す勇気はありません。
うちのがなんかの拍子に対策I-Levelになった時くらいしか無理だなぁ・・・

ちなみに本件に関してはコメントやメッセージもらっても責任取れないので全て無視か削除させていただきます。(一部の人除くｗｗｗ)

消費電流増大の件はまだ調査中なのでネタにならないし、昔の話でも？ｗ
同年代の人には分かるネタですが、若い人には何それ？だと思います。

今でこそSUZUKIのハスラーと言えば車ですが、自分が16歳(何十年前？)の頃はハスラーと言えばバイクでした。
16歳になってからバイク通学をしていたのですが、乗っていたのは名車ハスラー400の末弟のハスラー50の赤。

親に免許代やらバイク代やら出してもらっていた身分なので原付しか無理でした。
それでも当時は原付でカタログ値最高速95kmというとんでも無い化け物でした。(実際はメーター読み98kmくらいと記憶してます)

ライバルはYAMAHAのMR50でしたね。こちらは個体によってはメーター読み105kmとかさらにモンスターでした。色も黄色が大人気でしたね。

その当時の原付バイクといえばもう1社(HONDAだかkawasakiだか忘れましたが)あって、その3台に分かれていたと記憶してます。
でも一番人気はダントツMR50でしたね。
毎日のように学校帰りに山に行ってモトクロスごっこをした記憶があります。

その後社会人になって、中免取って乗ったのはYAMAHAのFZR250です。当時はレーサーレプリカが大流行ｗ
何故中免なのに400じゃなくて250なのかと言うと車検が無いからそれだけｗ

馬力の自主規制も無かった頃なので最高速は200kmくらいは出たと記憶してます。もちろん加速も当時のどの車にも負けませんでした(スーパーカーレベルとは競った事は無いですけどｗ)。1速で80kmくらい出てたような気もするし。
バイクはこの2台だけです。何せ俺の田舎は雪国なので1年の半分も乗れなかったもので・・・
って落ちも何もなくてすいません orz