き ょ うのブログ一覧

えっと、知ってる人から見たら今更とか言わないでねｗ

E-SysでNCSみたいにテキストで比較できたらいいのになぁと思ったら出来た。

これでいじった場所とかDataバージョンでの項目の違いとか一目瞭然ですね。同じ車でも動作が違うのはどこが異なるんだろ？ってのも簡単に比較できちゃいます。一番やりたかったのがキーワード検索で全モジュールを通してのgrep検索。これが出来ると出来ないでは調査の作業性が大きく違うからね。欲を言えばE-Sys Dummyが出るのを祈るしか・・・

ちなみにデジタルスピードメーターをいじった事が分かるサンプル

行って来ました。急遽休みになった嫁と一緒に。

もうねやっぱ都内の試乗は駄目だわ。加速試せないし足回りも確認できないし。

0-100km加速はZ4より1秒速いからそれなりに速いんだろうけど、アルピナB4のような低回転のぐっとくるトルクは感じられなかった。でも楽しそうな車ではあった。音はちょっと演出しすぎかなぁ？

買えるわけじゃないですが、国内在庫も少ないので値引きも無いに等しいらしく乗りだし1300万だった。でも格好いいな。


買うとしたら、サキールオレンジかなぁ？インディビジュアルにも欲しい色無かったし。


ここのディーラーって阿部商会だったのね。ビル足ではお世話になってますと言っておいたｗ

目の前に東京タワーが。

FSCコード生成の一部の作業なんですが、コード生成は俺が知る限り3通り以上の手順があってそれの一つです。

この作業が一番楽かもですね。まだ試せて無いのでなんとも言えないけどｗ

詳細は公開してもいいんですが、ぱくって商売するショップや某花に使われると困るので書きません。

で、その作業にFSC Generatorが必要なんですが、内部データを更新しないといけないんです。中身はxmlなので作った人にしか分からない仕様です。これの最新版がとある場所にある事が分かりました。このデータってBMWが作ってるんですねｗ

現時点でのデータはJapan PremiumとNext両方とも2016年まで存在してました。Japana EVOってのもあったけどこれ何用だ？もしかしてCCC用？なわけないか。

恒例のコーディングオフin埼玉某所に参加してきました。
10時ちょっと前に到着したにも関わらず既に多くの人たちが・・・・
圏央道入間から来たので逆方向なので看板も見つけられず素通りしちゃいました。その後迂回しようと裏道入るも、え？ここ右折禁止？どうしよとか悩みながら近くにいながらもうろうろしちゃいました(笑)

今回はコーディングの話とかナビ更新の話とか、自分の車の事故状況とかｗ 色んな人に呼ばれたりでお初の人とも名前すら交換できない状態でした。写真もあまり撮れずでみんなと同じこれです(爆)



この後はカートを久しぶり（といっても2回目）にやりました。7名の方が参加されましたね。
か、肩が痛い・・・シップを貼ったので翌日には痛みが消えましたが、今度は腕が痛い(笑)
いやー、運動不足ですね。カートも見物人がいなかったので写真撮れず。

で、カートの結果ですが自分のタイムだけ。誰が優勝したかは他の方におまかせで。
1回目タイムアタック：ベストラップタイム 28.370秒
2回目タイムアタック：ベストラップタイム 27.470秒
3回目決勝：2位でしたが、途中イエローフラッグに気づかず2台抜いてしまったので実質4位ですね。かなり必死で回り見えてませんでした(爆)
でも決勝の結果はゴール順では無くラップタイムでの順位みたいでなんかおかしい。決勝でのベストは26.876秒でした。
初めての人は26秒台出せれば御の字らしいので満足です。コースの過去最速はなんと22秒台。
カートはやっぱ楽しいな。近くにあれば上半身のいい運動不足になるかも？

その後はみなさんお帰りになられて、トシ棒さんとtomotomo135さんのアルピナ2台とランデブーしながら星野珈琲へ晩飯を食べに。会話もつきず楽しい時間をすごさせていただきました。

で、眉毛のみの3ショットで遊んで見た。
































って、嘘ですｗ
シャッタースピード調整してイカリング写ってない画像をセレクトしました。
デイライト写真を撮りたかったんですが、明るすぎてどうやっても撮れないですね。
なのでスモール状態で撮影。これでもLEDのPWMの関係で誰かの車のイカリングがどうしても消えてしまので、シャッタースピード1/100、絞りF22にしないと無理でした。

こうやって並べるとある意味悪顔です怖いかもｗ

まいったorz

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