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2025年11月25日 イイね！

ドライブにベアフットシューズという選択肢

久々の画像多め記事なので興味の無い方はスルー願います。

嫁の影響で、ベアフットシューズを使う事になり運転に使えるかを検証してみました。
対象シューズはNotace（ノータスと読むらしい）のYAMA T1↓
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このシューズ、めちゃくちゃ柔らかいです。どれだけ柔らかいかは動画サイトなどを参照してもらうとして、問題は、幅広靴あるあるのクラッチ踏んだ時のフットレストに引っ掛かる件です。
自分の通常普段履きは、New BaranceのMW880 V6です。これでロードスターを運転する時は、クラッチペダルを人差し指か中指の付け根で踏む癖がついており、フットレストに干渉しません。当然こちらのシューズも同じ踏み方で問題ありません。

MW880とT1は画像にするとT1のほうが少し幅広に見えますが、靴の形状が違うので角度の問題だけで実際の幅は一緒です。
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で、これでヒール＆トゥするとむちゃくちゃ足が動いて、あれ？ヒール＆トゥってこんな簡単だっけ？というくらい楽にできます。
ソール形状も普通な感じです。
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もう少し幅が狭いのがいいという方は、MERRELのTrail Glove 7という手もあります。それでも足の指はゆったり気持ちいいです。アッパーが柔らかいのが影響しているんでしょうね。
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ソールはちょい固めです。なのでT1ほどのダイレクト感はありません。でもこちらもそれなりに使いやすいんですよね。（V6のほうがソールが薄いので感覚は全然違うかもしれません。でもベアフット初心者でソールが薄いのは厳しい気がして・・・）
ただし、靴裏のパターンが食い込みタイプです。
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このギザギザがカーペットに食い込みます。運転には全然支障が無いのですが、足休めでカーペット上をスライドさせようとすると動きません。ま、ここは慣れだと思います。

ベアフット初心者なので、2足ともソールの厚みは10mmを超えています。歩き方も変えなければならず、まだまだ1日中履ける気がしません。
仕事で疲れて帰ってきて、これらのシューズに履き替えて数分歩くだけで足が天国に行きます。それだけ気持ちいいという事です。
デザインが無理という方もいるかと思いますが、それなら4Eとかの幅広靴でいいじゃんとなるかもしれないですが、4E靴は足が靴の中で暴れるのが多いんです。MW880の4Eはかかとがしっかりしているので暴れなく疲れないのです。
ベアフットシューズは靴の中で暴れる事が無いんですね。ソールも柔らかい、アッパーも柔らかいので足の動きに追従します。

なので、ベアフットシューズでMT車乗ってみたい方、デザイン気にならない、クラッチ踏む挙動を変えられる方は一度試してみてください。
ただし、YAMA T1は結構なお値段で25000円くらいします。MERRELのTrail Glove 7のほうが安くなっているのでありかもしれません。（自分は両方気に入っています）
Posted at 2025/11/25 21:33:51 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ

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「勘違いだった。26日生産開始だったらしい。なのでお盆休み挟んで8月24日（土）納車で調整中。」
何シテル？   07/26 21:29
DIY大好きです。壊したらショップに頼むより高くつきますが承知のうえでｗ 最近年取ったせいか、DIYパワーが落ちてます。
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