き ょ うのブログ一覧

最近妻と色々あって、俺が時間無いのに色々付き合わされてあげくのはてにDS3のいじりもやらされて疲労とストレスがMAXに・・・好きなDIYをしても解消されず、死んで解放されて楽になりたいなんてマジで考えてる自分も怖いです。

で、別な方法としては自分の事をやる事。借金しようが何しようがストレスを解消せねば俺はそのうち壊れます。
中物パーツ2点いっちゃってます。
ENKEI PF01 マットブラックとミシュラン パイロットスポーツ4の組み合わせです。あえてインチアップせず・・・

写真撮って、タイヤ交換しようかって他の事をちょっとやろうとして目を離した隙に、タイヤが急に転がりました。正確には倒れたというべきか？斜めに立てかけてたので倒れる理由が分からないのですが、コンクリの上でグワングワンと数回回ってしまいました。

このホイール、リムよりスポークが出てます。ガリガリと音もしてました。で、案の定

まだ一度も装着してない新品ホイールがガリガリです・・・orz 正直気力を失いました。4本セットで14万ちょいなので痛くは無いけど、心の痛みが大きかったです。ちょうどつや消し黒のタッチペンがあったので塗って隠しました。ただタッチペンのほうは塗ったときはいいんですが、乾くと完全に艶がなくなり、見た目悪いです。ホイールのほうが気持ち光沢があるので塗った方をコンパウンドで削るか、クリア塗るかですね。安いホイールなのでもう1本買うという選択肢もあるんですが、逆に安いホイールなのでDIY修理で自分に言い聞かせるという手もあります。元の車が自分的にはボロ車なのでなんかもうどうでもいいやって気もしてきました。

もう1点はまだやってないのでそのうちに。タイヤのレビューも皮むき完了したらしたいと思います。

86のミッションオーバーホールをしてもらう件に関しては以前記事にしました。
先日ようやくディーラーから連絡が来て、作業できる目処が付きました。必要な工具が無いのでそれの発注の許可も下りましたとか。
え？サービス工場に工具が無かったって？それってオーバーホールも初めてって事だよね？なんかさ、先日の整備ミスといいオーバーホール初めてといい、ここに整備出すの怖くなってきたな。

ちなみに整備ミスの時はお店側からは一切の謝罪もありません。もうここは汚い空気何日も吸ってエンジンどうしてくれるんじゃ？ボケみたいに言わないと駄目なんですかね？
ネット検索すると横浜といい東京といいトヨペットはどこもむちゃくちゃですね。

で、オーバーホールは最低でも1週間から10日くらいかかるわけで、横浜トヨペットには代車も無いときたもんだ。俺どうやって通勤すりゃいいの？整備士と電話で話ししてたんですが、あまりオーバーホールも乗り気じゃない感じが電話口からも見え見え。
で、以前から話ししてたクラッチが切れてない感じの時に出るギアが抜けずらいとか、ニュートラ位置から左右でストローク違うとか(あ、これはまだ言ってないか)あったわけで、通勤できないと困る(正直公共機関を使える場所では無いのです)ので代車が無いと困るんです。サービスと話してても拉致があかないので店長と変わってくださいとお願いしました。数日留守にしているそうでうまく逃げられたかな？

オーバーホールは最後の手段として、シフトレバーのリバースチェック調整（確かにねニュートラル位置から左右に動かすと左はストローク短い、右は長いってずっと思ってたので、プレートずれてるかクリアランスがおかしいのでは？と思った事もありました）とクラッチのベアリングだかなんかを調整するんだか部品交換するんだかするらしい。それで駄目ならミッション本体です。

オーバーホールは代車の話がお互い良い方法で進まない限りやらないでしょう。それなら預ける期間が少ないアセンブリ交換してもらったほうがいいです。てか実際200km走行で交換してもらった人もいるみたいなので、そちらで対応してもらおうとお願いしたいと思ってます。

保証範囲内ならどこのトヨタでも整備できるらしいけど、他のトヨタに持って行きたいけど実際買ってもいない客が保証修理だけって断られるに決まってるし、いったいどうしよう？

横浜トヨペットだけなのかもしれないが（ネットでは東京トヨペットも駄目らしい）、自分からしてみたら横浜トヨペットがトヨタ全体の顔なので、トヨタも察するがごとしってところですかね。BMWみたいに本社に苦情入れたら販売店まで降りるんだろうか？

ブローバイホース接続後10日たちましたがアイドリング不調は一切出ません。これは完全に直ったとみていいのかな？アイドリング以外でもぐずっていた感じがあったのが見事に消えてるので今度は大丈夫な感じ。
いったいどれだけ燃調狂ってたの？って感じのオンボードの燃費計。通勤メインで遠出なんて一切してないのに、9km/lを超えました。以前は丁寧に走って8.5km/lがせいぜいでした。
気になるのはクラッチ切った時に回転がガクって落ちるときとゆっくり落ちる事があるくらい。ガクって落ちた時は、車が、やばい回転落ちたから上げようって動作が見受けられます。エンストしそうなくらい落ちてないので大丈夫そうですが、一応気になります。
まぁ以前みたいに車全体がブルブル言うようであればまた何かしてもらいます。

あ、そうそう、ミッションはオーバーホールしてもらえる事になりました。部品が一切無いらしいので今月は無理そうですが・・・
俺は2速が入らないって新車時から言ってるけど、メカさんは入りづらいとずっと言っていた。
SUPER MTに変えると入りやすくなるって言うからお金かけて言うとおりにしたが2速だけ未だに入らない。いったいどうなってるの？そもそもダブルクラッチ使っても入らないって言ってるのに、入りづらいと入らないは違う事なんだけど？あとシフト時の音が暖まっても2速だけひどいんだけど？
さらに最近は1速も入りが悪い。以前は徐行程度だったらダブルクラッチ使わなくても入ってたのが停車しないと入らなくなった。ダブルクラッチでは問題無く入るのでシンクロ？1速だけ入らない時はウィーンってすごい音がする。
みたいなやりとりをしてですねｗ
メーカーもOK出したみたいでオーバーホールです。これで直るかどうかも不明ですが、一応クレームなんで直らないってのはあってはいけない事なわけで・・・でも個人的には直らないほうの確率が高いだろうなと予想。
過去にオーバーホールしてもらった人や載せ替えしてもらった人もその後どうなったかって記事が無いから余計不安。しかも、過去に何人もオーバーホールしてて、交換前のギアをメーカーで調査してきたらしいけど、全部問題無しという回答が出てるってそっちのほうが怖いです。
SUPER MTもオーバーホール後は無料で入れてもらえる事になりました。（これに関しては当方から言ったわけではなくディーラーからの提案でした）
個人的な見解としてはシフトフォークのクリアランスがおかしいんじゃないかなぁ？って気もするけど、そこはオーバーホールの時に一緒に診てもらいましょうかね。

なーんか納車前から色々と問題児なうちの86、今後長く乗る車になるのか？はたまた乗り換えか？って乗り換えるお金は無いので我慢して乗るしかなさそう。

シトロエン DS3につけた、前車BMW 116iから流用した楽ナビポータブルAVIC-MRP066ですが、無料のマップチャージが去年の10月までだと勘違いしてて更新作業などしてませんでした・・・
良く確認したら2016年の10月だったのでまだ更新できました。もしかするとAVIC-MRP006と見間違えたのかもしれないorz
もう期間が少なくなってきたのですが、無料期間最後の全データ更新を行いました。あとは細々と差分更新やって今度こそ終わりです。

パイオニアもPNDから撤退するので、これ大事に使うかしてかないと駄目っぽいね。まぁルート計算のおかしさと地図の見づらさを我慢できればあっさりとゴリラにいっちゃうかもだけど・・・

検討するのは早くて来年秋だからまだまだ先なので焦りません。

こんだけ天気が良くて暑いと必ず症状が出てたのですが、今日は一切出てないです。累計2日出てないですｗ
つかね、昨日今日と乗った感じエンジンがスムーズになった感じがします。今までは最低でも4000rpmまで引っ張らないと街中の流れについて行けなかったのが3000rpmくらいでいける気がします。気のせいかもしれませんが・・・
ブローバイホースを正常に戻したせいかは分かりません。ただ、普通はエアコンのコンプレッサーのオンオフでアイドリング下がったり上がったりするじゃないですか？それが今まで出たことが無かったというか、作動時に下がる事はあっても上がる事がなくてそれが正常になったって感じ。この症状もディーラーには言ってるんですけどね。

まだ2日で判断するには早いですが、本来ならスロットルボディ交換で直るはずのものが、ブローバイホース外れていたせいで制御できてなかったのか？
あーあECUが変に学習しちゃってるだろうなぁ・・・バッテリー外して自分で初期化しちゃう？いや、ナビの設定とか飛んじゃうしやめとこう。86マイスターから連絡きたら色々話しさせてもらおう。ミッションの件もあるしね。