き ょ うのブログ一覧

もう最悪な会社だよ。再度言いますが母体は東京都小平市に本社を置く株式会社リバティーハウス。

経緯を再度まとめると以下のように。

購入後色々不具合発覚で、7月10日に連絡するも音沙汰無し。この時点で購入後2ヶ月以上経過している。
さんざん催促して8月25日にようやく修理開始。
10月8日に修理完了で返却されるもバックソナー不具合で返却される事なく再修理。
10月15日に返却されるも、助手席ウォークイン機能が動作しない事に気づき、とりあえず返却してもらって後日再修理する事に。
修理の連絡が無いので11月1日に当方から連絡するも、故障の件は聞いてないと言われる。
その後も連絡が無いので12月入ってから当方から連絡。未修理で年越す事は無いよね？と念を押すと無いとの回答。
12月18日に修理の為引き取り。
12月25日に修理返却のはずだったが、ローダーに載せる際に、マニュアル操作ミスでローダーの輪留めを乗り越えてフロントを破損させられた。
他にも10月8日(初回修理)の作業明細が出てこないので、さんざん催促して明細が出たのが12月25日。(俺の仕事が忙しくて内容をまだ確認してないので中身見たらまた驚愕するかも・・・)

もうね、あまりにひどすぎて怒りを通り越してどうやってこらしめようか考える始末。
故障に対する修理対応の遅さ。客の車を粗末に扱う態度。
車が壊れるのはいいよ。工業製品だしそれはしょうがない。ただそれをどう扱うか？どうやったら顧客を満足させられて次へ繋げられるか？まともなら理解できるはず。

で、作業明細が出ない事に対する不信感(実は修理したようにみせかけて何もやってないとか)。
修理対応の遅さ(修理する意思はあっても遅すぎたら意思が無いと思われても当然)。
過去の対応全てが信用できないんですよ。万が一不動車になったとしても、数ヶ月修理放棄されそうだしね。こんなディーラーからは誰も二度と買い物したいなんて思わないでしょう？

で、今回バンパー交換になりそうですが、口約束じゃ信用できないので、誓約書書かせました。当方の納得のいくまで責任をもって修理するという誓約書です。逆にここまでさせたのはこの会社が初めてですね。少なくとも、ここからは二度と車を買うことはないでしょうね。顧客が一人くらい無くなってもなんとも思わないんだろうけど・・・

まじで担当ディーラーの変更を考えてますが、購入してない客の車なんて見てくれないだろうし難しいところですね。

久々だったので時間がかかりすぎました。いや、それよりエラーが・・・
E-Sys3.28.1使うもデータがどうたらってエラーが出て、E-Sys3.27.1を使うもRead(SVT)がエラーとか、今まで見たことないエラー出まくりで手こずりました。Read（ECU)で読み込めたのでデフォルトのCAFデータはなんとか保存できましたが、オフラインで見ようとしたら保存したSVTファイルがxmlじゃないってエラー出てオフライン作業も出来ず・・・
んー？こんなんで大丈夫か？ちゃんと元のデータ吸い出せてるのか？Editorでは読み込めるので問題ないとは思いますが、Read(SVT)が動かなかったのが気になる・・・

とりあえず以下の3項目だけコーディングしときました。当面不便なものだけですね。
ナビスピードロック解除
リバース時の下降ミラー角度変更
アイドリングストップ状態記憶

デジタルスピードメーターを表示しようと思ったら、デフォルトでaktivでした。
試しにBCボタン押したら・・・あれ？表示されるじゃん。しかも表示がでかいｗ

昔の小さい表示でも視認性は問題ないので、ODOと両方表示できるほうがいいなぁ？設定変更できないかな？(メーター内のボタンを押せば数秒間トリップとの併用表示ができる事がわかりました)

本日は雪でしたが、車には3cmほど積もりましたが、道路には積もらなかったので、購入してたタイヤセットは無事届きました。なので急遽雪の降る中タイヤ交換しました。

ホイールはMSW85 セミグロスブラック 16inch 6.5J PCD108 inset +25です。タイヤはYOKOHAMA Ice GUARD 5プラス195/55R-16です。

ホイールは一応O.Z.のセカンドブランド、タイヤも一つ前のプラスじゃないのを履いてたので特に問題は無いでしょう。ホイールが純正ボルト対応で良かったです。
全部で11万でした。16インチなのでお安くあがりました。まぁそのぶんスタッドレス丸出しーの外観になっちゃいましたけどね。
購入は、先週妻の実家に帰った時にカーポートマルゼン西宮店で購入し、組み込みと配送をしてもらいました。窒素無料で実店舗行けば補充も無料なのが地味にうれしい。(一番近い店で埼玉だから無理だけどｗ) フジコーポレーションは窒素6000円で補充は一回だけ無料とかアホみたいな設定なのでこの差はなんなのか？と・・・

運転してて楽しくないので86は手放しました。エンジン不調が直らないのが一番の原因ですね。それ以外にも色々ありますけど、欧州車のどっしり感が好きです。


新しい車はミニクーパーSです。FFだけど86よりは楽しいです。試乗車にMT車が無かったので、現車確認せず買ってしまいましたが、ペダルレイアウトはかなり余裕があって助かりました。ゲトラグミッションは初めてですが、ガリガリ感はあるけどコクンコクンって感じですんなりギヤが入ります。DS3のアイシンAWと比べると感触が全然違いますね。(86もアイシンなのに何故こんなに違うのか？)

納車時の確認で外装に一箇所塗装がまともじゃないところがあって、覚悟はしてましたが本当にあるとは・・・

1ヶ月点検の時に直してくれるそうです。ゼロウォーターしかやらない予定なので困りませんが、さすがイギリスクォリティｗ

ナビデータは2016-2になってました。

残念ながら新東名は繋がってませんでした。

シトロエン(プジョーもだけど)のハザードアンサーバックの謎についてサービスに確認ししてみました。
動作としては、ロック後45秒後に2秒点灯する。アンロック時は激しく4回点滅するというものです。
通常ですと、ハザードはロックアンロックに連動して動くのですが、DS3のスポーツシックの場合は違うようです。セキュリティのオンとオフに連動しているそうです(超音波センサーの関係かもね)。なのでロック後セキュリティがオンになる45秒後、アンロックは瞬時セキュリティオフになるのですぐ点滅するというものでした。

元々、DS3のドアロックアンロックのアンサーバックは、サイドミラーの折りたたみによる視覚確認なので理論的には間違ってないんですね、これが・・・

で、サイレンによる聴覚アンサーバックを付けようと思案中だが、配線情報が無いorz
残るはCAN-BUSセキュリティだけど、これもいまいち見つけられない。あっても高い。VIPER OEMはDS3が選択できないという・・・・やはりマイナーな車だなとｗｗｗ