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BMW 1シリーズ クーペ  

イイね!
BMW 1シリーズ クーペ
ルマンブルーの限定車でした。 ナンバーは、58-04で壊れよ。その名のとおりかリーンバーン直噴エンジンが調子悪く何度も入庫するも改善されずディーラーの好意も有り手放してしまいました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年03月16日

トヨタ 86  

イイね!
トヨタ 86
オプションなんも無し。現金払いだしある意味ディーラーが一番嫌な客。 フルどノーマルですw
 
所有形態:過去所有のクルマ
2015年10月31日

フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)  

イイね!
フォルクスワーゲン ゴルフ (ハッチバック)
この車で輸入車デビューです。 タイトコーナーを攻めるとロールがひどくて車酔いする車でした。呪われてるかのような怒濤の事故でドナドナしました。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年03月16日

ホンダ フィット  

イイね!
ホンダ フィット
嫁の通勤用で買いましたが、Z4購入により買い物カーとしても使ってます。 車内広くていいですよね。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2011年07月20日

スズキ スイフトスポーツ  

イイね!
スズキ スイフトスポーツ
十数年ぶりにコーナーを攻める楽しさを味わえる車でした。 コーナー曲がる速度は負けない自信がありましたw ナンバーは横浜移住により、81-09でハイレグ。ハイオクでもいいけど、ここからナンバーに呪われる事にw
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年03月16日

トヨタ カルディナ  

イイね!
トヨタ カルディナ
保有期間適当 こちらは4駆&ターボです。 パドルシフトはお世辞にも使いやすいとは言えなかった。 過給も遅めなので、急坂は登ってくれませんでした。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年03月16日

トヨタ カルディナ  

イイね!
トヨタ カルディナ
GT-Tの前に乗ってました。 新潟長期出張により4駆が必要になって。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年03月16日

日産 パルサーセリエS-RV  

イイね!
日産 パルサーセリエS-RV
田舎在住の頃です。 通勤に使うのでなんでも良かった。
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年03月16日

日産 パルサー  

イイね!
日産 パルサー
セダンでした。セダンは人生の中でこれだけ
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年03月16日

ダイハツ シャレード  

イイね!
ダイハツ シャレード
実際乗ってたのは白黒パンダ 3気筒ターボだったので1気筒死ぬと悲惨でした。 ラリーダートラメイン FFでのドリフトの仕方を初めて勉強させてもらった良い車でした
 
所有形態:過去所有のクルマ
2014年03月16日
 
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クルマレビュー一覧

ホンダ N-ONE

レビュー
足回り変える前提で買うには良いが素のまま乗ると余りの乗り心地の悪さに閉口してしまいます。平坦地は良いですが伸び側の減衰が設定ミスか?ってくらい伸びるのでジェットコースターで上までいって急降下する感じ。
2024年07月05日

プロフィール

「勘違いだった。26日生産開始だったらしい。なのでお盆休み挟んで8月24日(土)納車で調整中。」
何シテル?   07/26 21:29
DIY大好きです。壊したらショップに頼むより高くつきますが承知のうえでw 最近年取ったせいか、DIYパワーが落ちてます。
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[マツダ ロードスターRF] シートバックトリム取外し 
カテゴリ:その他(カテゴリ未設定)
2024/07/28 07:09:35

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