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  5. プラグ交換 DAY2 [鬼屋]
イイね！
   
2009年02月15日

プラグ交換 DAY2

プラグ交換 DAY2 土日の二日掛りでプラグ交換しました。
何故二日も掛かったのかというと・・・

手持ちの工具があまりにも作業性が悪くて、急遽ファクトリーギアまで買出しに行ったからです(爆

久々に工具屋に行ったら、ついつい要らん物まで買ってしまった・・・

｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡





とりあえず作業の様子はこんな感じです。

ＤＡＹ１

ＤＡＹ２


プラグ交換後の感想ですが・・・・


























腰が痛いです(爆


ガス欠寸前だったので少ししか回してないけど、回すたびにブーストが1.3を超えるようになりました(汗
前は気合を入れて走らないと1.3は超えなかったはず。

波乱の予感だ(爆

壁|〃´△｀)-3ﾊｩｰ
ブログ一覧 | 車の健康診断 | 日記
Posted at 2009/02/15 23:48:13

   

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この記事へのコメント

がんちゃん。
2009年2月15日 23:53
クルマの作業って何かと腰に負担かかりますよねぇ～（特にエンジン周りは）

嫌いじゃナイんだけど・・・

こんな作業を毎日されている朝日殿はスゴイなと作業する度に尊敬してます。



コメントへの返答
2009年2月16日 17:38
無理な姿勢とか重量物とか腰の負担は結構大きいですよね。
って、私も嫌いじゃないです(笑

前に腰が痛そうにしてるのを見かけたので、やっぱり辛い仕事なんですね。
でも楽しいから長続きするのかな？(爆
煌き弟
2009年2月16日 0:07
ﾌﾟﾗｸﾞ交換も重労働な水平対向E/G恐るべしです…

コメントへの返答
2009年2月16日 17:45
エンジン降ろした方が簡単じゃないかと思いましたよ(笑
カズマソン
2009年2月16日 0:19
エンジンルーム内がぎっしりだから交換も大変ですね（汗）
それに、水平対向とかロータリーは肩が外れそうになるなんて噂も・・・。

ＲＢ２５も給気のパイプが上を横切ってるのでそれ外してからじゃないと出来なんですけど、そんなの比じゃないですね（汗）
コメントへの返答
2009年2月16日 17:54
簡単に終わるかな～っと思ったけど、結構苦労しました・・

スカイラインは簡単なのかと思ったけど、やっぱり簡単には交換させてもらえないんですね(笑
(^_-)～★yossi-
2009年2月16日 0:31
REも横なので腰が痛くなる事がアリますが...
そんなの比ぢゃ無いッスね？(汗)


コメントへの返答
2009年2月16日 18:03
もうちょっとスペースがあれば楽に作業が出来るんですけどね・・

でも、1年後は分からないけど明日やれって言われたら多少はスムーズに出来るはずです(笑
Ｒ百弐拾七式
2009年2月16日 0:32
変態いや、たいへん良くできましたかわいい

自分はプロの作業を見てやる気を無くしました
微妙な長さのレンチのエクステが肝だそうですレンチ
コメントへの返答
2009年2月16日 21:25
最後にクリップが余った時は思わず涙が出ましたよ(笑

今回使ったギアレンチと75mmエクステンションは正解に近い組み合わせじゃないかと思いますよ。
それでもヤル気と根気が無ければゴールには辿り着けないですね(汗
スネイデル
2009年2月16日 7:54
誰かみたく先っちょ減ってないんですね・・・
まだまだ使えますよ！ｍ9っ｀Д´)
コメントへの返答
2009年2月16日 21:34
あそこまで使ってもらえたらプラグも思い残す事は無いでしょう(笑
てつや☆彡
2009年2月16日 10:45
おつでした～

僕はでーらーの駐車場端で、でーらーにある専用プラグレンチ借りて作業しましたよ。
めっちゃ楽だったんで、工具売って欲しいと言ったら売れない物だと・・・汗

あれは一回使うと欲しくなりますよ。
コメントへの返答
2009年2月16日 21:45
まだ腰が痛いです(爆

そんな良い工具があるなら車載工具に入れておいて欲しいですよね(笑
Ｄラーで拒否されても部品センターに行けば売ってもらえるかもしれないですよ♪
tourerv777
2009年2月16日 12:22
確かにそっち側はｶﾅﾘ苦労しますた（汗

イイ工具があれば役立ちますよね♪
コメントへの返答
2009年2月16日 21:48
事前に色んな人の整備手帳で勉強したのに半端無く苦労しました(爆

どんな工具を組み合わせて作業しようか考えるのも意外と楽しいです♪
(o-_-o) モジモジ
KITA.深夜徘徊族復活
2009年2月16日 12:44
かつて、手持ちのヘナチョコ工具でやろうとしたら、工具がフレームとエンジンの間に挟まってどうにもこうにも・・・結局、救援呼んで、エンジンを傾けてプラグ交換した苦い思い出が・・・・乗り換えた今でも、二度とやりたくは無い経験です（汗）
コメントへの返答
2009年2月16日 21:52
私も微妙に挟まってしまい泣きそうになりましたよ(笑

大きな失敗をするとトラウマになっちゃうんですよね・・
少しずつリハビリして、ゆくゆくはエンジンを組めるぐらいまで回復すると良いですね(爆
オートカム
2009年2月16日 16:46
もう二度と･･･水平対向のエンジンプラグ交換はＤＩＹでしないと誓った俺様です。(;￢＿￢)　
腰どころか、もうアチコチ痛くなった記憶がありますのでね。(;-_-)


でも、カム号のはブーストうｐしなかったなぁ～。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
コメントへの返答
2009年2月16日 22:00
そう言いつつ、あの苦痛が快感なんじゃないですか？(笑
私は悔しいので「プラグ交換昼休み中に完了」を目標に修行しようと思ってますよ♪

バッテリーを外してアホになったのかもしれないですね。
学習すればもう少しまともになるかも(笑
yukiguni
2009年2月16日 18:35
慣れﾏｽﾀｗ


でも、あまりやりたくないのは変わりません（ﾌﾟﾌﾟｗ


それよりもオイルキャッチタンクじゃなくて
オイル漏れ漏れタンクになってますねぇ～・・・・・。
コメントへの返答
2009年2月16日 22:13
さすが雪国さん(爆

確かにプラグ交換よりはショック交換とかの方が苦労は少ないですよね～♪

キャッチ＆リリースです(笑
色々とお漏らし対策をしてきたけど、結局直らなかったです。
ヽ(*´▽)ﾉｵﾃｱｹﾞｰ♪
くり@大阪
2009年2月17日 20:22
そろそろエンジン回りから火が出そうですね(^-^;
コメントへの返答
2009年2月18日 19:36
大きな声じゃ言えないですが、右前のドラシャのブーツから漏れたグリスがメタキャタ付近に飛び散って焦げてます。
(o-_-o) モジモジ

   

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