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イイね!
2009年06月27日

クラッチ

クラッチ交換が終わりました♪

純正純正なので何も変わりません。

でも、クラッチが軽くなってミートポイントが変わったので慣れが必要です。


ちなみにこの時のピストンは貰い物で私の整備とは全然関係ありません(笑





ディスクを見るとまだまだいけそうな感じもしますね。
交換時の距離は83,000km強なので、早からず遅からずかな?


カバーを見ると・・・もっとブレーキローターみたいに綺麗なのかと思ってたけど、結構荒れてますね。
これが普通なのかな?



次は秋に車検があるので、それまでは大人しく過ごさなくては・・・

壁|〃´△`)-3ハゥー


ブログ一覧 | 日記
Posted at 2009/06/27 14:18:01

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この記事へのコメント

2009年6月27日 20:35
クラッチ、ウチのも最近滑ってるような気がするので変えたいんですが。。。

ブレーキと車高調のOHも。。。汗
コメントへの返答
2009年6月29日 8:40
クラッチが滑ってる気がすると思い始めてから1万キロも乗ってしまいました(笑

長く乗るとアレコレお金がかかって大変ですよね(汗
2009年6月27日 22:14
カバープレート焼けてますね

通勤GPで毎日 0-400 でつか
コメントへの返答
2009年6月29日 8:45
すごい色してるな・・と思ってたけど、これが焼けてる状態なんですね。

朝の通勤ラッシュではみんな気合が入ってますから負けられないです(笑
2009年6月28日 17:22
 カバー、焼けてますね!
俺のはそんなに焼けてませんでした。
さすが、鬼屋さんだ!
コメントへの返答
2009年6月29日 8:49
何で焼けてるのか不思議です。
(`Д´≡`Д´)??

全然回転が合ってないのにシフトダウンしてるのが原因かも(汗
2009年6月28日 22:44
純正→純正だったんですね。

おいらは異音でクレーム交換したけど、また異音がしてますよ(汗)
コメントへの返答
2009年6月29日 8:52
純正なら間違いないですから(笑

それはまたクレーム交換してもらわないと・・

ウチのクラッチ絡みの異音といえば、クラッチを切った時にゴロゴロなってた程度です。
2009年6月28日 22:45
83,000kmっすか?
モチがいいっすね~。

あっし・・・7万前後で交換した記憶が・・・。
(飼った時には既に6万3、4千キロ)
コメントへの返答
2009年6月29日 8:54
実質6千キロですね(汗
でも交換しちゃえば7~8万キロ持つので安心して乗ってられますね♪
2009年6月29日 10:18
純正いいなぁ。クラッチ離すだけでスッと動き出すなんてうらやましすぎです。
でも最近やっとカーボンにも慣れてきたかも(笑
コメントへの返答
2009年7月3日 11:20
純正→純正だけど、クラッチが妙に軽くなって未だに変な感じがしますよ(汗
2009年6月30日 1:10
私もそろそろクラッチ交換したいですが予算が...
コメントへの返答
2009年7月3日 11:23
クラッチが減ったら交換しないわけには行かないですからね。
お金が貯まるのが先か、クラッチが滑るのが先か、ドキドキしますね♪

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「[整備] #WRXS4 カーナビのGPSアンテナを移動。 http://minkara.carview.co.jp/userid/118051/car/2488570/4513202/note.aspx
何シテル?   11/15 15:00
紺色といえばスバルのイメージカラーだと思うのだが、なぜかマイナーカラーである。 ちなみに、前の愛車「BG5A」も、現在の愛車「BP5B」も紺色だ! でも...
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