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イイね!
2006年04月15日

たいや ε=ε=ε=((●

たいや ε=ε=ε=((● みんカラCUPでタイムが伸びなかったのはタイヤが原因だ!間違い無い!

と言う結論に達しました。
┐( ̄ー ̄)┌









それ以来、雑誌を読み漁りレブ・スピードの付録のDVDを見続けて悩みに悩んだ末、yossi-さんの一言ネオバに決定しました♪
(買う訳では無く、買うなら・・って話ね♪)



サイズはやっぱり235/40/17が欲しいなぁ・・・

入るかなぁ・・・

そういえば、何処かでサイズを計算するHPがあったはず、と探し回ったらココに書いてありました。

しかも、似たようなサイズで悩んでるし・・(笑
(* ̄m ̄) ププッ




ちなみに私は235/40/17&8.5j+48で検討してます。

これだと225/40/18&7.5j+48から内側・外側共に12.699999999999988mm増える計算です。

約12.7mm・・・なんとも想定外な数値ですな(汗
フロントは絶対不可能・・
( ̄Д ̄;)






こうなったらフェンダー加工か?


貧乏だからDIYで加工か?


昔やったみたいにタイヤとフェンダーの隙間に鉄パイプを突っ込んで?


ψ(*`∀´)ψ ウケケ
ブログ一覧 | サーキットの猪 | 日記
Posted at 2006/04/15 01:13:25

イイね!0件



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この記事へのコメント

2006年4月15日 1:17
鬼屋センセイ!

ここはひとつ男を見せて下さい( ̄▽ ̄)ノ


ちなみにリヤも厳しくないですか?(汗

コメントへの返答
2006年4月15日 8:08
リヤはイケそうなんですよ。
野生の感なんですけどね(笑
ψ(`∀´)ψ
2006年4月15日 2:09
やっぱレガに235はきついですね~。

いっそのことアウトバック用バーフェンつけちゃいますか!
コメントへの返答
2006年4月15日 8:10
いっそのことフェンダー叩き出しで255でも・・・
そこまで行くとハブベアリングが逝きそうですね(汗
2006年4月15日 7:23
て、鉄パイプ!?∑q|゚Д゚|p!!
コメントへの返答
2006年4月15日 8:11
鉄パイプでツメをグイグイと折るんですよ(笑
この技を使うとフェンダーも広がって一石二鳥ですよ♪
ヽ( ´ー)ノ フッ
2006年4月15日 7:25
8.5Jに235ですか・・・千葉の某ショップの車みたいにフェンダー加工で逝っちゃいます?(笑)
コメントへの返答
2006年4月15日 8:17
某ショップの車はカッコイイですよね♪
ドレスアップ派の私としてはフェンダー加工もありだと思ってますよ。
2006年4月15日 11:48
いま、225/45-17&8j+45履いてますが、車高調とのクリアランスが結構ギリギリです(汗
8.5j+42とか+38とかにしないと文字通り“内減り”するかも(爆

内側も気をつけてください(゜゜ゞ
コメントへの返答
2006年4月15日 15:02
やっぱり太くするなら外側に出さないとまずそうですね。
深リム君2で計算し直そう(汗
(;´△`)
2006年4月15日 12:21
235なら推奨幅の8Jでいいんでね~の・・?
あっしは今の7.5に235を入れようかな~っと思ってます。。
コメントへの返答
2006年4月15日 15:07
( ̄△ ̄;)エッ・・?

私は235=8.5Jと勘違いしてましたよ(笑
8Jならツメ折りで行けそうな感じです♪

7.5J+235だとタイヤ自体の剛性が落ちそうだけど大丈夫ですか?
( ̄◇ ̄;)
2006年4月15日 21:15
( ̄O ̄;)ウッ!!
責任感じちゃうヤンけ~(笑)

でもなぁ....235はチビシイんでネーかなぁ。。。
○o。.(-。-)y-~~まぁ、ツメ折り確定だな
コメントへの返答
2006年4月15日 23:05
いやいや、もともとネオバが第一候補だったから♪

でもサイズは悩みますねぇ・・
今年中に結論が出るかどうか・・(笑
2006年4月15日 21:46
私は8J42の「ホイールに225ですよ。
フロントはキャンバーつけてOK。リヤはもう少しいけそうですね。フォトギャラリーに画像ありますよ。
コメントへの返答
2006年4月15日 23:08
w(°o°)w おおっ!!

+42でもいけますか!
こりゃ車高調替えてキャンバーを付けられるようにしたくなりますよ。

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「[整備] #WRXS4 カーナビのGPSアンテナを移動。 http://minkara.carview.co.jp/userid/118051/car/2488570/4513202/note.aspx
何シテル?   11/15 15:00
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