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イイね!
2006年12月23日

凄いトーイン

凄いトーイン ロールセンターアジャスターを取り付けした後はアライメント調整をする事になってます。
そこで、仕事前にチョイチョイと調整する事にしました。

早速ゲージを付けて現状を計測してみると・・・








!Σ( ̄ロ ̄lll)













強烈なトーイン!!



とりあえず微妙なトーインに調整しました♪

調整作業はこちら








ついでにブレーキパッドの点検をしようと思ったら・・・・








!Σ( ̄ロ ̄lll)













ジャッキが入らない!!

ジャッキが入らない状況はこちら



なので、今日の仕事前DIYはここまで。

明日の仕事前DIYは「恐怖のブレーキパッド点検」をお送りする予定です。

(*´∀`*)



ブログ一覧 | 車の健康診断 | 日記
Posted at 2006/12/23 18:59:01

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この記事へのコメント

2006年12月23日 21:05
凄っ。。

アライメントではなく・・・ジャッキが入らない状況が。。。


ご苦労様です。。。(^_^;)
コメントへの返答
2006年12月23日 23:55
ここまで下がるとDラーの駐車場のスロープで引っ掛かって強制的に出入り禁止になります・・(汗
2006年12月23日 22:21
そのうち蟻も入れない隙間になりそう(爆
コメントへの返答
2006年12月23日 23:57
そこまで行くとF-1みたいに火花を散らしながら走れてカッコイイかもしれないですね(笑
2006年12月23日 23:36
オイラも冬用足にしたら

トータルトーが+9ミリだったジョwww
コメントへの返答
2006年12月24日 0:01
+9mmってどの程度なんでしょうか?
実は自分の計測した数値すら適正範囲なのかも分かってないです(爆
2006年12月23日 23:47
ジャッキアップ用の木片、あげようか?( ̄∀ ̄*)ニヤ
コメントへの返答
2006年12月24日 0:03
こんな時のためにローダウンスロープは買ってあるんですよ♪
でも、会社に持って行くのを忘れちゃいました・・

今度から車に常備しときます(笑
2006年12月24日 0:50
たしか適正値は0±2mmです
コメントへの返答
2006年12月24日 7:58
±2mmだと微調整に時間が掛かりそうですね・・

ちなみに、調整前と後では調整前の方が曲がりやすかったですよ(笑
2006年12月24日 12:11
 スロープ、ローダウン車には必須ですね。トーインゲージ、俺もホスイな~。
コメントへの返答
2006年12月24日 12:23
コレを持ってると、足回りのパーツを交換してもすぐに調整できるので便利ですよ♪

R127さんも使いたいって言ってたから、今度アライメントオフでもしましょうか♪

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「[整備] #WRXS4 カーナビのGPSアンテナを移動。 http://minkara.carview.co.jp/userid/118051/car/2488570/4513202/note.aspx
何シテル?   11/15 15:00
紺色といえばスバルのイメージカラーだと思うのだが、なぜかマイナーカラーである。 ちなみに、前の愛車「BG5A」も、現在の愛車「BP5B」も紺色だ! でも...
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