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2008年07月13日

パワステ続報

真っ暗な中で確認しました。

とりあえずベルトの張り具合から…

∑(゜Д゜川)

弛みすぎ…

STIさん、正解でした(爆

ゆるんだ原因が写真の真ん中の四角い奴に刺さってるボルトの裂断

同じサイズのボルトあるかなぁ…

。・゜・(ノ∀`)・゜・。

心配してコメントしてくれた皆さん、お騒がせしてゴメンナサイ
そして、ありがとうごさいました♪

修理が終わったら返事を書きますね
(゜゜ゝゝ敬礼

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Posted at 2008/07/13 22:24:23

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BIGN 2008年7月13日 22:29 とりあえず、ポンプじゃないみたいでよかったですね～。でも、そんなボルト裂断するなんて、聞いたことないです。自分も念のため、今度チェックしてみます～。	コメントへの返答 2008年7月13日 23:18 予想外な展開でした(汗定期交換しなきゃならないボルトじゃなさそうなんですけどねぇ… (´｀;)
くり@大阪 2008年7月13日 22:31 原因がわかってよかったですね～次からボルトが折れないよう溶接で固めちゃいましょう(笑	コメントへの返答 2008年7月13日 23:20 いつ重ステになっても大丈夫なようにパワステポンプを外して腕力を鍛えようと思ってます(爆
KOU@BP5 2008年7月13日 22:46 大事無くて良かったです！私は前々車の時に高速降り口の480度ループ進入時に突然ポンプ停止による超重ステ化(オイルが逆に抵抗に・・・)なり危うく壁にって事柄が・・・	コメントへの返答 2008年7月13日 23:22 それも危機一髪ですね(汗今回は初めてのトラブルで良い経験になりましたよ♪
ブーメラン野郎＠ピボキシル 2008年7月13日 22:48 漢なオモステなんてカッコいいんですが・・・\|壁\|дﾟ) ｶﾝｻﾂ	コメントへの返答 2008年7月13日 23:24 重ステはカッコいいですが、ドライバーが軟弱なので…(汗。・゜・(ノ∀`)・゜・。
LEGACY STI 2008年7月13日 23:39 ズバリ正解でしたね。ピタリ賞は何かな(笑。でも大事じゃなくて良かったですね。でも、ベルトが×じゃなくてテンション調整部分のボルト破損とは。中々メンテするような部分でないだけに、今後自分も注意しときます。	コメントへの返答 2008年7月14日 5:17 お見事でした！さすが経験者(爆オルタネータの支点になる方のボルトが緩んでたのでもう片方のボルトに荷重がかかりすぎて折れたのかもしれません。両方がしっかり固定されていれば両方に均等に荷重がかかって折れる事は無いと思いますよ。
Cruising@SHONAN Rain 2008年7月14日 6:18 良かったねー♪（〃∇〃）ｖ	コメントへの返答 2008年7月14日 18:12 ボルト一本トラブルの元ですね(笑
爆炎 2008年7月14日 7:50 解決されたみたいですねﾁｮｯﾄ期待しちゃったｗｗｗｗｗｗｗｗｗもし壊れても近くに良いショップ＆腕の立つ職人居るので良いですよね～心強いよね・・・引っ越そうかな？ｗ	コメントへの返答 2008年7月14日 18:19 変わったトラブルならお任せ下さい(笑引っ越し大歓迎ですよ～♪ でも、お店に毎日入り浸ってそうですね(爆
煌き弟 2008年7月14日 8:00 いい機会なので？エアコンのコンプレッサーとパワステポンプを取り外してバッテリーをラゲッジに持っていけば回頭性がとっても良くなりますよ～♪	コメントへの返答 2008年7月14日 18:21 それじゃ回頭性は良くなっても人間が対応し切れなくてコーナーを真っ直ぐ突っ込みそうですよ(爆
tourerv777 2008年7月14日 10:20 ブフォｗそんなトコも消耗品ですか？（爆	コメントへの返答 2008年7月14日 18:25 鬼屋号は消耗が激しいですから・・・ちなみにドライバーも消耗品です(爆
とほる 2008年7月14日 19:10 　稀なトラブルだったのですね？けど、無事解決して何よりですね♪（＾＾これで、某茄子であれを逝けますね。（＾ー＾	コメントへの返答 2008年7月19日 9:03 経験したことが無いし、周りでも聞いたことの無いトラブルでした。これからは予備のボルトを色々持ち歩かなきゃ(爆棒茄子はキープしとかないと、いつの間にか使い切ってしまいそうですよ(笑

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くり@大阪 2008年7月13日 22:31 原因がわかってよかったですね～次からボルトが折れないよう溶接で固めちゃいましょう(笑	コメントへの返答 2008年7月13日 23:20 いつ重ステになっても大丈夫なようにパワステポンプを外して腕力を鍛えようと思ってます(爆
KOU@BP5 2008年7月13日 22:46 大事無くて良かったです！私は前々車の時に高速降り口の480度ループ進入時に突然ポンプ停止による超重ステ化(オイルが逆に抵抗に・・・)なり危うく壁にって事柄が・・・	コメントへの返答 2008年7月13日 23:22 それも危機一髪ですね(汗今回は初めてのトラブルで良い経験になりましたよ♪
ブーメラン野郎＠ピボキシル 2008年7月13日 22:48 漢なオモステなんてカッコいいんですが・・・\|壁\|дﾟ) ｶﾝｻﾂ	コメントへの返答 2008年7月13日 23:24 重ステはカッコいいですが、ドライバーが軟弱なので…(汗。・゜・(ノ∀`)・゜・。
LEGACY STI 2008年7月13日 23:39 ズバリ正解でしたね。ピタリ賞は何かな(笑。でも大事じゃなくて良かったですね。でも、ベルトが×じゃなくてテンション調整部分のボルト破損とは。中々メンテするような部分でないだけに、今後自分も注意しときます。	コメントへの返答 2008年7月14日 5:17 お見事でした！さすが経験者(爆オルタネータの支点になる方のボルトが緩んでたのでもう片方のボルトに荷重がかかりすぎて折れたのかもしれません。両方がしっかり固定されていれば両方に均等に荷重がかかって折れる事は無いと思いますよ。
Cruising@SHONAN Rain 2008年7月14日 6:18 良かったねー♪（〃∇〃）ｖ	コメントへの返答 2008年7月14日 18:12 ボルト一本トラブルの元ですね(笑
爆炎 2008年7月14日 7:50 解決されたみたいですねﾁｮｯﾄ期待しちゃったｗｗｗｗｗｗｗｗｗもし壊れても近くに良いショップ＆腕の立つ職人居るので良いですよね～心強いよね・・・引っ越そうかな？ｗ	コメントへの返答 2008年7月14日 18:19 変わったトラブルならお任せ下さい(笑引っ越し大歓迎ですよ～♪ でも、お店に毎日入り浸ってそうですね(爆
煌き弟 2008年7月14日 8:00 いい機会なので？エアコンのコンプレッサーとパワステポンプを取り外してバッテリーをラゲッジに持っていけば回頭性がとっても良くなりますよ～♪	コメントへの返答 2008年7月14日 18:21 それじゃ回頭性は良くなっても人間が対応し切れなくてコーナーを真っ直ぐ突っ込みそうですよ(爆
tourerv777 2008年7月14日 10:20 ブフォｗそんなトコも消耗品ですか？（爆	コメントへの返答 2008年7月14日 18:25 鬼屋号は消耗が激しいですから・・・ちなみにドライバーも消耗品です(爆
とほる 2008年7月14日 19:10 　稀なトラブルだったのですね？けど、無事解決して何よりですね♪（＾＾これで、某茄子であれを逝けますね。（＾ー＾	コメントへの返答 2008年7月19日 9:03 経験したことが無いし、周りでも聞いたことの無いトラブルでした。これからは予備のボルトを色々持ち歩かなきゃ(爆棒茄子はキープしとかないと、いつの間にか使い切ってしまいそうですよ(笑

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