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  5. 夏バテ [鬼屋]
イイね！
   
2008年08月01日

夏バテ

夏バテ あまりの暑さに夏バテしました。

でも、先祖代々北海道生まれで寒冷地仕様の私じゃなくて車が・・・

渋滞にハマってたらチェックエンジンが点きました。

ｷﾞｬ━━━Σ(ﾟДﾟlll)ﾉﾉ━━━ !!!!




暑くなり始めてから点いては消えてを数回繰り返してたんですが、いよいよ点きっ放しになりました(爆

Ｄラーに行って時間を掛けて原因を探ると意外な所が逝ってしまったようです。


さて、ここで問題です。

何が原因だったのでしょうか(笑

ちなみに症状は
・毎回同じ渋滞路でチェックエンジンが点灯
・低回転はトルクダウンしてるようでクラッチミートがしにくい
・３～４０００rpm位まで排気音がボ～～～～ッと軟弱な音がする
・３～４０００rpmを超えると一気にパワフルになって排気音も戻る
・ブーストは普通に掛かる
・鬼屋号はＯ２センサーとか世間一般で起きるトラブルとは無縁(笑





なんだか変なトラブルばっかり｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

ブログ一覧 | 重大トラブルil||li(つд-｡)il||li | 日記
Posted at 2008/08/01 17:50:56

   

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らんさまさん

この記事へのコメント

タガリ～
2008年8月1日 18:21
う～ん、余りの暑さと踏みっぷり良さでブローオフが悲鳴を上げたとか？笑
コメントへの返答
2008年8月1日 19:02
ブローオフはノーマルだけどまだまだ元気ですよ♪
逝ってるのに気が付いてないだけって可能性は高いですが(爆
爆炎
2008年8月1日 18:35
・鬼屋号オーナーブロー
コメントへの返答
2008年8月1日 19:04
オーナーはブローする前にセーフティーモードに切り替わりました(笑
暑さを乗り切るために最低限の機能で稼動してます♪
くり@大阪
2008年8月1日 18:37
鬼屋さん自身が原因に一票(笑
コメントへの返答
2008年8月1日 19:06
ある意味正解です(爆

ネットで調べたらメンテナンス不足も原因の一つと書いてあって凹んでます・・
KOU@BP5
2008年8月1日 18:45
ミッションオイル劣化？
コメントへの返答
2008年8月1日 19:10
Σ(･ω･ノ)ノ

オイル絡みってところは正解ですよ♪
説明では、ある部品が動いていないって話でした。
オートカム
2008年8月1日 19:50
北海道に行かなかった事ｗｗｗ
コメントへの返答
2008年8月1日 20:21
今年の夏こそは招待して下さい♪
(o-_-o) モジモジ
Ｒ百弐拾七式
2008年8月1日 19:50
小人さんが暑さでやる気をなくし働かない
ヽ(゜▽、゜)ノｱﾋｬ

んでなくてぇ(-"-;）
老いるフィルターが詰まり、下の方で油圧が上がらず可変バルタイが動かないトカ？
コメントへの返答
2008年8月1日 20:23
もうね、小人さんどころか大人さんもバテバテですよ(笑

Σ(･ω･ノ)ノ
うっ!!　いきなり核心を突いてきましたね(汗
yukiguni
2008年8月1日 20:15
カム角センサーが逝ったか？
名前なんていったか忘れたけど
可変カムを駆動（制御）するソレノイドﾊﾞﾙﾌﾞにｺﾞﾐ（スラッジ等）が詰まって
油圧かかりぱなしか？かからないかで可変カムが動いてない


どう？
あたり？










ぜんぜんハズレ！！（ﾌﾞﾎｗ
コメントへの返答
2008年8月1日 20:28
さすが雪国さん！
正確にはオイルコントロールバルブが動かないので可変カムが動かなくなりました。

原因は、オイルのＢＰだったかのＨＰにオイルのメンテ不足かエンジンに合ってないオイルを使ってるって書いてありました(滝汗

ヽ(TдT)ノアーウ・・・
Cruising@SHONAN Rain
2008年8月1日 20:41
あ、愛撫が足りないんじゃ。。。(〃∇〃）ゝ
コメントへの返答
2008年8月1日 21:17
ウチの車がスザンヌみたいに可愛かったら頑張るんだけどね・・
┐(￣ー￣)┌
ブーメラン野郎＠ピボキシル
2008年8月1日 21:27
体重オーバーｗ
コメントへの返答
2008年8月2日 9:12
その状態で何年も過ごしてるので大丈夫です(笑
(^_-)～★yossi-
2008年8月1日 22:17
変なトラブルばっかり...

クルマは持ち主に似るって言うから(笑)
コメントへの返答
2008年8月2日 9:14
BGもそうだったけど、BPも過去に経験の無いトラブルが多くて楽しいですよ(笑
tourerv777
2008年8月1日 22:50
イジイジし過ぎｗ
コメントへの返答
2008年8月2日 9:15
変なパーツ付けすぎ？(笑
九尾
2008年8月1日 22:52
エロ機能が発達したとか・・・( ・∇・)フフフッ

またオケネかかりそうですね～。
無事に済む事を願います。
コメントへの返答
2008年8月2日 10:15
エロ機能は現役バリバリです(爆

クレームが効けば良いけど、そうでないと2万円だそうです・・・
＠るぱん
2008年8月1日 22:55
エンジンに合わないオイルって一体・・・

なんか怖いなぁ。
コメントへの返答
2008年8月2日 9:18
http://www.bp-oil.co.jp/mechanic/mm029.html
↑ネタ元

プローバのキャッチタンクでゴミが混じったって可能性もあるし、原因追求するのは難しそうです。
yukiguni
2008年8月1日 23:43
サービスマニュアル確認してみました

【オイルフローコントロールソレノイドバルブ】ていうのが正式名称のようです。

実はオイラも2ヶ月ほどまえにゴミが詰まって
バルブが進角しぱなしになってしまってアイドリングがバラバラと不安定になりました。
（油圧がかかった状態でバルブが固定してしまった）

Dに持っていったらすぐわかったので
どうやらわりと発生しやすいトラブルみたいです。

コメントへの返答
2008年8月2日 9:46
雪国さんの場合はゴミを取り除いて直ったんですね。
ウチのはバルブ自体がダメになったようで交換2ﾏﾝｴﾝだそうです・・

以前、突然ボクサーサウンドになって暫くしたら直ったことがあったけど、それもゴミ詰まりだったんですね。
煌き弟
2008年8月2日 0:36
じゃ、この際敢えてハイカム状態で固定して官能的なエンジン特性を愉しんでみるとか（笑
コメントへの返答
2008年8月2日 9:49
下はモソモソしててパワーバンドに乗ると強烈な加速ですね♪
面白くてついつい回してしまうだろうからガソリン浪費で破産しそうですよ(笑
とほる
2008年8月2日 1:04
　いや～勉強になります（笑）
これからも鬼屋号を実験車として、BPのありとあらゆる症状をチェックしましょう！
コメントへの返答
2008年8月2日 9:53
そのうち車に乗り込んだらドアやタイヤが取れるとか笑えるトラブルなら大歓迎ですよ(笑

   

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