鬼屋のブログ一覧

納車後の半年点検でエンジンとミッションのオイルを交換してから既に7000キロオーバー・・・
ここ数日は1,2速の入りが渋く、遠出するのに不安があったので、急遽交換してきました。

エンジンオイルは前回と同じゼロスポーツ・チタニウムＲにしました。

ミッションオイルは悩みに悩んでスノコ・レーシングギアにしました。

エンジンもギアチェンジもスムーズで、やっぱり定期的に交換しないとダメだと実感しました(笑

今日は夕方から仕事なので、ノンビリとこんなのを取り付けしました。
カーペットを切ったりで面倒そうと思ったけど、意外と簡単に付きました♪

昼飯を食ったら早めに職場に出かけて例の物を・・・
もう間に合わないけど・・

ヽ( ´ー)ノ フッ



※写真と本文は全然関係ありません(笑

はるか昔にこんなブログや整備手帳をあげときながら放置してたコイツの加工を開始しました♪

間に合うかな？

間に合わないだろうなぁ・・・

♪～(￣ε￣；)

買っちゃいました♪
(゜゜ゝゝ敬礼

ちなみに湯温計とはこんな奴です(笑
正直なところワーニング設定以外弄り甲斐が無いのでつまらないですが・・

チョッと走ってみたところ、油温９０℃でした。
油圧は、走行中は８．０くらいで、停車直前や停車中、バック時に２．０を一瞬下回る事があります。
参考ですが、水温は高速で最高９７℃、街乗り８５～８８℃です。


ここで皆さんに質問ですが、湯油温・油圧のワーニング設定って幾つに設定してますか？

ぢゃ無くて、油温計と油圧計が欲しくて午後からＳＡＢに行ってきました♪

でも高いですねー
27･28日にスバルフェアがあって、その時に油温・油圧・水温計が通常より３万ほど安くなるらしいけど、水温計は要らないんだよなぁ・・・
(´｀;)

メーターはやめて前置き○○にしようかな。