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燃費を気にせず走りを楽しむならよいクルマです。後付でパドルをつけてましたが、CVTなのが残念でした。

赤いボディは洗車しがいがあります。
ピカピカにしたい！

この記事は、CCウォーターゴールド欲しい人～！について書いています。

シュアラスターさんのプレゼントが当選したんですが、なかなか天候に恵まれず本日ようやくコペンを洗車できましたので、レビュー投稿します。
※ゼロクリーナーとネンドクリーナ共に初めての使用です。









[ゼロクリーナー]
コペンでは年に数回キズ消しWAXなる製品を使って、あとはアクアシャインクリアという製品を洗車後にスプレーしてふき取りするということを繰り返していました。
雨が降るとボディは撥水しまくりますが、雨のたびにふき取りをしていないので、ボディにウォータースポットができている状況でした。

ゼロクリーナーは水アカ汚れを浮かして落とすということで、
今回、ウォータースポットをとりつつ、昔施工したWAXも落として、イチからWAXかけしようと考えました。

洗車後にボディが濡れたままゼロクリーナーを試したところ、ボディの撥水効果が完全になくなりました。なお、シャンプーで落ちなかった頑固なウォータースポットやムシとかアスファルトのピッチタールについてはスムーズに落ちるという感じではなくある程度ゴシゴシしないとダメだったので効果があるかは不明です。泡がシュワシュワいってるので科学反応とかしてるのを期待しちゃうのですが・・・

ゼロクリーナーによって撥水効果がなくなったことから、アクアシャインクリアの被膜は除去できたんだろうと感じます。


[ネンドクリーナー]
粘土での鉄粉とりは初めて施工しました。

開封してネンドを触ったら固くて驚きましたが、説明書きを読んで練り込んで柔らかくするというのを見てなるほどとなりました。

水をかけながらちょこちょこと施工しましたが、すっと動くときとひっかかりがある時があり、水をかけててもひっかかりがあるということは何かとれてるのかなぁという感じでした

施工完了後、粘土がかなり汚れたのと鉄粉らしきものもとれてるなという感覚は
あります。
ただ、初めての施工で慣れていないためか車体のプレスラインとか薄くスリキズが入ってしまいました。

なかなか面倒な作業でしたが、定期的に施工しようかと考えています。

以上、簡単ですがレビュー投稿となります。

シュアラスターさん、今回はありがとうございました。

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