GVFのバッテリー上がり対策 |
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7/10以来、39日振りにアクアに給油した。家族の誰かが毎日乗ってもこのペースだ。 コイツはエコ運転など気に掛けなくても燃費は必ず22km/L以上は出るのでガソリンが高騰する 昨今助かる。普通に速いしエアコンはよく効くし静かだし。いいクルマだ。 でも回生ブレーキのフィーリングにはどうも慣れないのと給油口がスバルと反対側なのが戸惑う。 問題はホッラカシになりつつあるGVF。あまりに乗らないんでバッテリー上がりが現実味を帯び てきた。 アクアは12Vバッテリーがリアシートの下に隠れているのでバックUP応援させるのが面倒。 そこでコーナンに応援用のバッテリーを買いに行ったら半島製のものが安かった。余った予算で 充電器も更新。 |
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マツダ CX-5 【CX-5 XD-LAWD マシーングレーメタリック】 ◆ずっとスバル車を乗り継 ... |
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トヨタ アクア 嫁さんのクルマです。 |
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スバル インプレッサ WRX STI 今度は少し大人しくします。 |
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スバル レガシィツーリングワゴン 静かで速く、雪道も峠道もソツなくこなす相棒・・・ 現在はSG9-STiに乗り換えていま ... |
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